Lluvia torrencial provoca bandera roja en la clasificación del GP de São Paulo tras solo dos minutos

El director de carrera de la FIA, Rui Marques, decretó la bandera roja en la clasificación del Gran Premio de São Paulo a los 2 minutos y 23 segundos de haber iniciado la sesión. Un aguacero torrencial azotó Interlagos, dejando la parrilla del domingo en el aire y totalmente sin resolver.

Why it matters:

Interlagos es uno de los circuitos más complicados del calendario para adelantar, por lo que la posición en pista conseguida en la clasificación tiene un peso inusual. Una sesión afectada por la lluvia que se quede sin tiempo o que produzca un orden caótico podría cambiar el rumbo de todo el fin de semana, abriendo la puerta a una sorpresa genuina en la primera fila.

The details:

• Una tormenta eléctrica golpeó el circuito poco después de terminar los entrenamientos libres, dejando la pista húmeda incluso antes de empezar la clasificación.
• La mayoría de los pilotos esperaron en el pit lane con neumáticos intermedios, pendientes de la evolución del clima.
• Justo cuando el reloj marcaba el inicio, una segunda banda de lluvia, mucho más intensa, cubrió el trazado.
• Varios pilotos montaron el compuesto de lluvia extrema (full-wet) para sus vueltas de salida, pero las condiciones empeoraron en cuestión de segundos.
• Marques detuvo la sesión antes de que se pudiera registrar un solo tiempo representativo, ya que ningún coche podía generar temperatura en los neumáticos ni tener visibilidad.

The big picture:

Esta interrupción es la segunda perturbación climática del fin de semana en Interlagos y refuerza lo rápido que puede cambiar el tiempo en este circuito, donde las lluvias fuertes han influido repetidamente en las sesiones en años recientes. Control de carrera se enfrenta ahora a un dilema conocido: esperar a que pase la célula de tormenta o aceptar una sesión comprimida y potencialmente caótica más tarde.

What's next:

Control de carrera seguirá vigilando el radar. Si la lluvia más fuerte amaina, la sesión podrá reiniciarse con tiempo suficiente para una lucha real por la pole. De lo contrario, la clasificación podría retrasarse, siendo la mañana del domingo la alternativa tradicional; un escenario que obligaría a los equipos a improvisar sus set-ups y dejaría a los fans con una parrilla decidida bajo una presión enorme.