Szafnauer: La FIA debió sacar bandera roja en el GP de Gran Bretaña tras el choque de Verstappen

El ex director de equipo de Fórmula 1, Otmar Szafnauer, considera que la FIA desperdició una oportunidad de oro para darle al Gran Premio de Gran Bretaña un final espectacular. El espectáculo de Silverstone concluyó bajo el ritmo del coche de seguridad después de que Max Verstappen quedara atrapado en la grava de Stowe en la vuelta 48 de 52, dejando al control de carrera sin tiempo suficiente para organizar el pelotón y reanudar la competición a bandera verde antes de la meta.

Why it matters:

Esta decisión privó a una multitud británica que llenó las gradas de un cierre épico en uno de los eventos más importantes de la temporada. Además, reavivó el debate sobre cómo el control de carrera equilibra el cumplimiento estricto de los procedimientos con el espectáculo deportivo. Szafnauer sostuvo que, aunque los comisarios siguieron al pie de la letra las normas de desdoblamiento (unlapping), tenían plena autoridad para sacar bandera roja y garantizar un final competitivo sin infringir las reglas, trazando un contraste directo con la polémica finale de Abu Dabi 2021.

The details:

• Charles Leclerc se llevó su primera victoria de la temporada por delante de George Russell (Mercedes) y su compañero de Ferrari, Lewis Hamilton, aunque los tramos finales estuvieron marcados por el coche de seguridad más que por las batallas en pista.
• Hablando en el podcast High Performance Racing, Szafnauer reveló que contactó directamente al director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, tras la carrera para discutir la gestión del incidente.
• El ex jefe de Alpine argumentó que debió mostrarse una bandera roja puramente "por los fans", insistiendo en que esto habría estado totalmente dentro del reglamento y habría asegurado un reinicio limpio y justo.
• El procedimiento obligatorio de desdoblamiento consumió las últimas cuatro vueltas, impidiendo cualquier acción de carrera tras el retiro de Verstappen y dejando el campo congelado en sus posiciones.

What's next:

El paddock ahora pone su mirada en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. La décima ronda de la temporada 2026 se llevará a cabo del 17 al 19 de julio, marcando la última carrera antes del descanso veraniego y un punto de control crucial en la carrera de desarrollo de todos los equipos del grid.