El debut de Stroll con el AMR26 se trunca por un problema eléctrico en Barcelona; Alonso se lleva la mayor parte del día de prueba

La primera salida de Lance Stroll con el nuevo Aston Martin AMR26 se limitó a solo un puñado de vueltas debido a un problema eléctrico, cediendo la mayor parte del crucial día de pruebas en Barcelona a su compañero de equipo Fernando Alonso. La sesión truncada, aunque parte de un plan previamente acordado, dejó al canadiense con un tiempo mínimo en pista mientras el equipo iniciaba su retrasado programa de pretemporada.

Por qué importa:

Maximizar el tiempo en pista durante las limitadas pruebas es crucial para que los pilotos adquieran sensaciones con un nuevo monoplaza y aporten comentarios. Para Stroll, perder un día de rodaje lo deja en un déficit inicial de datos comparado con su compañero, lo que podría afectar su preparación y confianza de cara al inicio de la temporada, incluso si el equipo pretende equilibrar las tandas más adelante.

Los detalles:

• Aston Martin llegó tarde a las pruebas de Barcelona, comenzando su programa en pista recién en el último día.
• Lance Stroll fue el primero en pilotar el AMR26 diseñado por Adrian Newey, completando una vuelta de instalación antes de que un problema eléctrico —posiblemente relacionado con la nueva unidad de potencia Honda— lo obligara a detenerse en la pista, limitando su total a solo cinco vueltas.
• Según el plan de rodaje del equipo, Fernando Alonso tomó el relevo durante el resto del día, completando 49 vueltas y finalizando como el 10º más rápido entre los 11 pilotos que probaban.
• La exestratega de Aston Martin, Bernie Collins, señaló que Stroll podría sentirse "un poco perjudicado", ya que cualquier piloto querría más vueltas, pero reconoció que fue la "ley de la suerte" basada en su calendario.
• Collins sugirió que el equipo probablemente buscaría equilibrar el número de vueltas en las próximas pruebas en Baréin para compensar.

Qué sigue:

El foco para Aston Martin se desplaza hacia resolver el problema eléctrico y acumular kilómetros. Todos los ojos estarán puestos en si el equipo podrá permitirse darle a Stroll un rodaje preferencial en las próximas sesiones de prueba para igualar la experiencia de los pilotos con el nuevo coche antes de que comience la temporada. El incidente subraya el entorno de alta presión y margen cero de las pruebas de pretemporada, donde cada vuelta cuenta.