Stella pide cambios en el "Derecho de Revisión" de la FIA tras la saga del podio de Gasly

Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha solicitado una reforma en el sistema de "Derecho de Revisión" (Right of Review) de la FIA, luego de que el podio de Pierre Gasly en Mónaco fuera revocado tres meses después de la carrera. Aunque el proceso terminó con la reinstalación de las penalizaciones de tiempo a Gasly tras una apelación exitosa de McLaren y Red Bull, la excesiva duración del caso dejó al descubierto fallas graves en el manejo de las disputas post-carrera.

Why it matters:

La saga de Mónaco se prolongó durante tres meses después de la bandera a cuadros, dejando un resultado en el limbo y cuestionando la eficiencia de los procesos judiciales de la F1. Con la credibilidad del deporte en juego, el llamado de Stella podría obligar a la FIA a reestructurar la forma en que se gestionan los casos de revisión.

The details:

Stella delineó tres áreas clave que deben revisarse tras la decisión del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA:

• Soporte a los comisarios: Stella enfatizó que los comisarios trabajan bajo una presión temporal inmensa y necesitan mejores condiciones para tomar decisiones justas.
• Criterios de revisión: Sugirió que las condiciones bajo las cuales se debe aceptar un Derecho de Revisión necesitan una definición mucho más clara.
• Consistencia en las mediciones: El fallo de 29 páginas resaltó inconsistencias en cómo se aplican las metodologías de medición en diferentes escenarios, desde la velocidad en el pit lane hasta el pesaje del coche.

Between the lines:

La rueda de prensa se tornó tensa cuando el jefe de Alpine, Flavio Briatore, acusó a uno de los jueces de tener un sesgo a favor de McLaren, una alegación que Stella calificó de "insultante". Por otro lado, Fred Vasseur de Ferrari defendió el proceso de revisión como "bastante robusto", argumentando que cumple su función cuando surge nueva evidencia tras la ventana inicial de 30 minutos de los comisarios.

What's next:

Con el precedente establecido por el éxito de la apelación de McLaren y Red Bull, la FIA podría verse forzada a examinar si el sistema actual requiere un refinamiento. La propuesta de tres puntos de Stella podría servir como el punto de partida para una reforma significativa.