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Colton Herta Asume un 'Arriesgado' Desafío F2-F1 con Cadillac sin Asiento Garantizado

Colton Herta Asume un 'Arriesgado' Desafío F2-F1 con Cadillac sin Asiento Garantizado

Resumen
Colton Herta se arriesga al pasar a F2 como piloto de pruebas de Cadillac F1, apostando por sí mismo para un asiento en F1 sin garantías. Deja IndyCar por su sueño, priorizando la integración europea y la preparación intensiva.

El piloto líder de IndyCar, Colton Herta, ha tomado la peculiar decisión de pasar a la Fórmula 2 como piloto de pruebas y desarrollo de Cadillac F1. Herta reconoce que es un movimiento "arriesgado" donde "apuesta por sí mismo" a pesar de no tener un asiento garantizado en la Fórmula 1. Nuevos detalles sobre esta decisión se revelaron en un reciente podcast.### Por qué es importante:Esta jugada poco convencional subraya el compromiso inquebrantable de Herta con su sueño de F1, sacrificando una carrera estable en IndyCar por un futuro incierto. Demuestra su disposición a salir de su zona de confort y probar su valía en el escenario mundial.### Los detalles:* Una Apuesta "Arriesgada": Dan Towriss, CEO de Cadillac F1, elogió la decisión de Herta de dejar IndyCar sin un asiento garantizado en F1, calificándolo de "movimiento audaz". Herta debe ganarse su lugar.* Persecución de un Sueño: Herta ve esto como su "última oportunidad" en la F1, un sueño de toda la vida que creyó perdido después de que el acuerdo con AlphaTauri fracasara en 2023. Dejar su exitoso equipo Andretti de IndyCar fue "increíblemente difícil".* Confianza en Sí Mismo: Herta confía en su velocidad y capacidad para adaptarse a la F1, afirmando: "Creo en mí mismo y creo que soy lo suficientemente rápido". Reconoce el inmenso trabajo que implica comprender las diferencias de la F1.* "Trabajo Secreto": Towriss reveló que Herta tiene un historial sustancial, aunque privado, en maquinaria de F1. Esto incluye un rendimiento rumoreado más rápido que dos pilotos de Sauber en su simulador durante una discusión anterior de adquisición de equipo de F1.* Rechazo a los FP1: Herta optó por un cambio completo a la F2 en lugar de obtener puntos de Superlicencia a través de las sesiones de FP1 para sumergirse por completo en Europa. Esto permite más tiempo para el trabajo en el simulador, pruebas TPC y la integración con las operaciones de F1 de Cadillac. El objetivo es adaptarse a la vida de carreras europea, los neumáticos Pirelli y las pistas de F1.### Qué sigue:Herta se integrará con Cadillac después de septiembre, centrándose en una preparación intensiva para la F1. El siguiente paso inmediato es asegurar un equipo de F2. Permanece abierto a un regreso único a las 500 Millas de Indianápolis si no compromete su objetivo final de F1.

Artículo original :https://www.the-race.com/formula-1/seven-things-herta-and-cadillac-revealed-abou...

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