Sergio Pérez: Ser más rápido que Max Verstappen en Red Bull 'era un problema'

Sergio Pérez ha revelado la imposible realidad de ser compañero de Max Verstappen en Red Bull, asegurando que superar al campeón mundial de cuatro veces era tratado como un 'problema' dentro del equipo. En una entrevista candente, Pérez describió un ambiente disfuncional donde estaba destinado a fracasar, sin importar su ritmo en pista. Su relato pinta el cuadro de un equipo construido enteramente en torno a su piloto estrella, donde cualquier desviación del guion generaba una inmensa tensión interna.

Por qué es importante:

Los explosivos comentarios de Pérez trascienden la queja personal y ofrecen una rara y sin filtros visión de la cultura interna del equipo dominante de la F1. Proporciona una explicación convincente para su colapso de rendimiento en 2024 y plantea serias preguntas sobre la sostenibilidad a largo plazo de Red Bull y su trato hacia un piloto que ayudó a asegurar dos campeonatos de constructores.

Los detalles:

• Un 'proyecto para Max': Pérez dijo que el jefe de equipo, Christian Horner, le dijo desde el principio: "Este proyecto se ha creado para Max. Max es nuestro talento", estableciendo una jerarquía clara e inmutable.
• La anomalía de 2022: Pérez recuerda un breve período en 2022 cuando las características del coche, surgidas de un 'error' en su diseño, se adaptaban perfectamente a su estilo de conducción. Era más rápido que Verstappen en el simulador y creía genuinamente que podía luchar por el campeonato.
• El ciclo de actualizaciones: Según Pérez, su ventana competitiva se cerró tan pronto como Red Bull trajo actualizaciones que devolvieron el desarrollo del coche a las preferencias de Verstappen. Esto llevó a una pérdida repentina de confianza y control, desencadenando una serie de accidentes.
• El punto de inflexión en Barcelona: En 2023, después de una racha en la que él y Verstappen se intercambiaron victorias, un paquete de actualizaciones importante en Barcelona hizo instantáneamente a Pérez "un segundo más lento por vuelta", sumergiéndolo de nuevo en una espiral de presión y malos resultados.
• Un escenario sin victoria: Pérez concluyó que en Red Bull, "todo era un problema". "Si era muy rápido, era un problema... Si era más rápido que Max, era un problema. Y si era más lento que Max, también era un problema".

Entre líneas:

El relato de Pérez valida las sospechas de larga data de que Red Bull opera como un equipo de un solo conductor, independientemente de su estructura oficial de dos coches. La presión psicológica de estar en un sistema donde el éxito del piloto #2 es visto como una alteración, probablemente contribuyó significativamente a sus luchas en la pista y errores de alto perfil. Esta no es solo la historia de un piloto que no pudo manejar la presión; es la historia de una cultura de equipo que puede haberlo minado activamente.