Sainz insta a la F1 a mantener flexibilidad en las normas energéticas de 2026

Carlos Sainz ha pedido a los organismos rectores de la F1 que mantengan una "mente abierta" y estén preparados para ajustar los reglamentos de 2026 si las nuevas exigencias de gestión energética comprometen la calidad de la carrera. El piloto de Williams y director de la GPDA expresó su preocupación de que los requisitos extremos de recuperación y despliegue de energía puedan forzar a los pilotos a emplear tácticas excesivas de 'lift and coast', esterilizando potencialmente el espectáculo en pista.

Por qué importa:

El reglamento de unidades de potencia de 2026 representa una de las revoluciones técnicas más significativas de la F1 en décadas, con un cambio masivo hacia la energía eléctrica. Cómo gestione el deporte la implementación inicial marcará el tono de la nueva era. La advertencia de Sainz subraya un equilibrio crucial que la F1 debe lograr: impulsar tecnología sostenible mientras preserva el ADN central de las carreras rueda a rueda competitivas que los aficionados esperan.

Los detalles:

• Las normas de 2026 exigen una división 50/50 entre combustión interna y energía eléctrica, con la salida de la batería disparándose a 350 kW.
• Los primeros indicios de las pruebas pretemporada muestran que los pilotos ya están realizando maniobras agresivas de 'lift and coast' como método principal de recuperación de energía.
• Sainz señaló el próximo Gran Premio de Australia en Melbourne como una prueba clave. El diseño del circuito, con solo una zona de frenada importante y largas secciones a fondo, exigirá al máximo a los sistemas de recuperación de energía.
  • Contrastó esto con Baréin, donde numerosas zonas de frenada fuerte ayudan naturalmente a la recarga, sugiriendo que el problema será específico de cada circuito pero significativo.
• Sin ser abiertamente crítico, Sainz enfatizó que el deporte debe estar preparado para "afinar" los reglamentos, reconociendo la dificultad de predecir el rendimiento del coche y las estrategias de despliegue de los equipos con antelación.

Qué sigue:

Todas las miradas estarán puestas en el rendimiento y la dinámica de carrera en el Gran Premio de Australia, que servirá como un punto de datos real crucial. La súplica pública de Sainz añade peso a las discusiones entre bastidores, aumentando la presión sobre la FIA y la FOM para que vigilen la situación de cerca. La disposición de los organismos rectores a reaccionar y ajustar los parámetros a mitad de temporada podría convertirse en una característica definitoria de los primeros años del reglamento de 2026, asegurando que la nueva tecnología mejore el espectáculo en lugar de obstaculizarlo.