Sainz justifica el choque con Piastri por confusión con las banderas azules y un punto ciego

Carlos Sainz ha pedido disculpas a Oscar Piastri, pero sostiene que tenía una "excusa bastante válida" para la colisión en el Gran Premio de Hungría, insistiendo en que la confusión con las banderas azules y un punto ciego en los espejos hicieron que el contacto fuera inevitable. El piloto de Williams recibió una penalización de cinco segundos después de tocarse a la salida de la curva 2, lo que obligó a Piastri —quien lideraba la carrera en ese momento— a salirse del circuito hacia la hierba, costándole un tiempo valioso que contribuyó a perder el liderato neto.

Why it matters:

Este incidente pone de relieve las frustraciones persistentes con los procedimientos de las banderas azules y cómo el tráfico de los fondos del pelotón puede remodelar directamente la batalla en la cima. Para Williams, terminar dos vueltas abajo con ambos coches subraya un déficit de rendimiento brutal, mientras que la tarde de McLaren se desmoronó debido a los retrasos por el tráfico y un fallo de caja de cambios no relacionado para Piastri.

The details:

• Sainz estaba enfrascado en una lucha con Fernando Alonso cuando Piastri llegó para sacarle una vuelta. El español afirmó que no tuvo aviso de que el McLaren se acercaba en ese momento, creyendo que había "algo mal en el sistema" respecto a las banderas azules.

• Los comisarios aceptaron una "circunstancia atenuante", confirmando que Piastri se encontraba en el punto ciego del espejo de Sainz al momento de la colisión, factor que ayudó a limitar la penalización a cinco segundos.

• El ingeniero de Piastri sugirió que Sainz no cumplió con las banderas azules, y el tiempo perdido permitió que Lando Norris realizara un overcut a su compañero para tomar el liderato. Más tarde, Piastri se retiró por un problema independiente en la caja de cambios.

• Sainz reveló que nunca había sido sacado de pista dos veces en una sola carrera en toda su trayectoria, evaluando la situación sin filtros: "Nunca me habían sacado dos vueltas en mi vida, así que es realmente malísimo".

What’s next:

Williams debe solucionar sus problemas fundamentales de ritmo para evitar quedar atrapado regularmente en las zonas de banderas azules y ser superado por los líderes. Mientras tanto, McLaren buscará recuperarse de un costoso fin de semana en Budapest, donde el tráfico y la fiabilidad se combinaron para descarrilar la lucha de Piastri por la victoria.