Russell revela el "frustrante" fallo de despliegue que arruinó su Gran Premio de la Ciudad de México

George Russell está convencido de que el Gran Premio de la Ciudad de México habría sido suyo de no haber sido por un fallo en el despliegue de energía en la primera vuelta, que lo lanzó directamente al tráfico del pelotón. Toto Wolff admitió que Mercedes "le falló" en la recta hacia la curva 1.

Russell había clasificado a tan solo 0.009s de la pole de Lewis Hamilton y realizó una salida impecable, pero su Mercedes perdió el despliegue eléctrico total en la recta principal. Esto lo hizo retroceder hasta una lucha por el quinto puesto, donde terminó golpeando el Red Bull de Isack Hadjar y provocando que este girara, lo que le costó una penalización de 10 segundos. Eventualmente cruzó la meta en sexta posición. Para colmo, un pit stop lento le arrebató el quinto puesto en pista y la segunda posición del Campeonato de Pilotos, permitiendo que el recién coronado campeón mundial, Kimi Antonelli, superara su posición en la tabla.

Why it matters:

Mercedes finalmente tenía el ritmo necesario para ganar, y el momento no pudo ser más inoportuno. Mientras su compañero de equipo era coronado campeón esa misma tarde, una victoria habría sido la respuesta ideal a una temporada en la que la fiabilidad le ha jugado malas pasadas repetidamente. En cambio, México se convirtió en la ilustración más clara de una campaña donde el techo lo ha puesto el coche, y no el piloto.

The details:

• Russell describió que, tras un gran arranque, perdió el "despliegue total en la recta", lo que "nos costó muchas posiciones y, en última instancia, nos dejó fuera de la pelea".
• El contacto derivado con Hadjar resultó en una penalización de 10 segundos, y una parada lenta más adelante en la carrera arruinó su remontada, a pesar de haber resistido el ataque de Lando Norris.
• No es un caso aislado: en Bélgica, un problema de despliegue similar provocó que Russell tuviera contacto con otro piloto.
• Wolff fue contundente en su análisis: "Teníamos el ritmo en el coche, y le fallamos en la primera recta. La entrega de energía no es lo que pensábamos que debería ser".
• El Jefe de Equipo calificó el incidente como "un momento catastrófico" para cualquier piloto, aunque añadió que Russell fue a felicitar a Antonelli.

What's next:

Russell no tardó en resetearse, elogiando el título de su compañero como "totalmente merecido" y centrando su atención en Brasil. Mercedes aún tiene que asegurar el Campeonato de Constructores y, con el ritmo mostrado en México, ese sigue siendo el objetivo prioritario... siempre y cuando la unidad de potencia deje de restar puntos en la mesa.