George Russell siente un "gran alivio" tras detectarse un problema en la unidad de potencia de Mercedes

George Russell ha confesado que siente que se ha quitado un "gran peso de encima" después de que Mercedes rastreara sus recientes problemas de velocidad punta hasta un fallo en la unidad de potencia (PU), y no a su estilo de conducción. El descubrimiento, realizado antes del Gran Premio de Hungría, puso fin a semanas de dudas que obligaron al piloto a replantearse fundamentalmente su técnica durante las citas de Gran Bretaña y Bélgica.

Why it matters:

Cuando el rendimiento cae repentinamente en la Fórmula 1, los pilotos casi siempre miran primero hacia adentro. La experiencia de Russell demuestra lo fácil que es que unos datos engañosos lleven a un piloto a "perseguir fantasmas", desperdiciando tiempo precioso en pista en cambios técnicos que nunca solucionan el problema real. Para un equipo como Mercedes, que intenta recuperar terreno, eliminar estos "gremlins" ocultos es tan importante como encontrar velocidad pura.

The details:

• Russell sufrió un déficit de velocidad en línea recta en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Bélgica; los análisis iniciales apuntaban a su aplicación del acelerador y la selección de marchas.
• Pasó el fin de semana en Silverstone y gran parte del de Spa rediseñando su enfoque —experimentando con la agresividad del acelerador y el momento del cambio— solo para descubrir que los datos le habían inducido al error.
• Los ingenieros de Mercedes confirmaron antes del GP de Hungría que el culpable era la unidad de potencia, lo que significa que ningún ajuste en la conducción podría haber corregido el déficit subyacente. ¡Qué bárbaro es descubrir que el esfuerzo fue en vano!
• El momento es crítico ya que la temporada se reanuda en el Gran Premio de los Países Bajos, con Russell situado 59 puntos por detrás de su compañero Kimi Antonelli en la clasificación.

What's next:

Russell llega a Zandvoort con la intención de volver a los principios básicos. Sostiene que conduce mejor cuando mantiene su enfoque simple, aunque reconoce que esto es mucho más fácil decirlo que hacerlo en un deporte tan complejo como la F1. Ahora que la cuestión de la unidad de potencia está resuelta, el objetivo es cerrar la brecha de 59 puntos con Antonelli y estabilizar su campaña.