Ricciardo habla sobre su miedo a la Indy 500: “Me aterra”

Daniel Ricciardo asistirá por primera vez a las 500 Millas de Indianápolis este mes como espectador, en una colaboración entre su marca de ropa Enchante y el piloto de IndyCar Conor Daly. El ocho veces ganador de Grandes Premios admitió que la experiencia ya ha reavivado su amor por el automovilismo tras alejarse de la competencia a tiempo completo.

Por qué es importante:

Las sinceras reflexiones de Ricciardo destacan el respeto genuino entre la F1 y la IndyCar, y ofrecen una visión de cómo los pilotos de élite procesan el final de sus carreras. Su honestidad al sentirse herido y cuestionar su relación con las carreras resuena más allá del paddock.

Los detalles:

• Hablando en el podcast Speed Street de Daly, Ricciardo dijo que no había estado tan emocionado por asistir a una carrera desde que era niño: “Probablemente nunca he estado tan emocionado … solo para ser un aficionado”.
• Asistió a las 500 Millas de Daytona el año pasado y quedó impresionado, y espera una sensación similar en Indianápolis, especialmente por el sonido, la multitud y la entrada a la curva 1.
• Sobre las carreras en óvalo: “Me aterra. Es jodidamente increíble”. Descartó cualquier noción de superioridad de la F1, enfatizando el respeto mutuo entre categorías.
• Sobre el desamor post-F1: Inmediatamente después del fin de su carrera, Ricciardo dijo que se sintió herido y se distanció del deporte. “Las carreras … pueden arrancarte el corazón”.
• Poco a poco reconstruyó esa relación asistiendo a otros eventos como aficionado, lo que le ayudó a “reavivar una relación saludable” con el automovilismo.

¿Qué sigue?:

Si bien persisten las especulaciones sobre un regreso a la competición, Ricciardo dejó claro que cualquier carrera futura sería puramente por disfrute: “Si hiciera algo … definitivamente sería más desde un aspecto divertido que por perseguir un campeonato. Solo quiero divertirme”.

Por ahora, espera empaparse del espectáculo de la Indy 500 sin casco, y admite que se alegra de no ser quien esté al volante en esas altas curvas peraltadas.