Renault vende sus históricas instalaciones de motores de Viry-Chatillon al Grupo Dumarey

Renault se deshace de sus icónicas instalaciones de motores en Viry-Chatillon, vendiéndolas al Grupo Dumarey, un especialista belga en tecnología e ingeniería de trenes motrices. El acuerdo implica la adquisición de Alpine Racing SAS, incluyendo todos los activos tangibles e intangibles necesarios para operar el sitio, transformando así este núcleo de fabricación en un centro de ingeniería diversificado.

Por qué es importante:

Este movimiento marca el capítulo final de Renault como fabricante independiente de motores de F1. Tras décadas desarrollando unidades de potencia internamente, la transición a los motores Mercedes el año pasado dejó a Viry-Chatillon sin su propósito principal. Al vender a Dumarey Group, Renault asegura el futuro de cientos de empleados especializados, mientras que un nuevo jugador podrá aprovechar la legendaria experiencia de la F1 para otras aplicaciones del automovilismo.

Los detalles:

• Transferencia de activos: La adquisición abarca la totalidad de Alpine Racing SAS en Viry-Chatillon, garantizando la continuidad de las operaciones de ingeniería en la planta.
• Giro estratégico: La venta surge tras la decisión de Renault de cesar la producción interna de motores para priorizar la estabilidad y el rendimiento mediante las unidades suministradas por Mercedes.
• Conexión con el WEC: Las instalaciones servían como centro de ensamblaje y mantenimiento de los motores Mecachrome que impulsan el Alpine A424 LMDh en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
• Diversificación: Dumarey Group planea utilizar el prestigio del sitio para ofrecer servicios de desarrollo de trenes motrices de alta gama a otros equipos de carreras y clientes automotrices.

Lo que sigue:

Las repercusiones de esta venta llegan hasta el WEC. Con la salida de Alpine al final del año, el socio de fábrica Signatech corre contra reloj hasta el 25 de noviembre para asegurar una nueva marca para el A424 para 2027. Tras el colapso de las conversaciones con Geely, la supervivencia del programa depende ahora de concretar una nueva alianza y definir la alineación de pilotos en las próximas semanas. ¡Habrá que ver si logran salvar el proyecto!