Red Bull Fija Fecha de Presentación de su Coche F1 de 2026; Wolff Llama "Lunático" a Masi

Red Bull Racing ha anunciado que su coche de Fórmula 1 de 2026, el RB22, será presentado el 15 de enero de 2026 en Detroit, EE. UU. Este lanzamiento anticipado, con el nuevo socio motor Ford, marca un inicio acelerado para la era híbrida de próxima generación. Mientras tanto, Toto Wolff ha criticado duramente al ex Director de Carrera de la FIA, Michael Masi, calificándolo de "lunático" que "destruyó" la histórica puja por el título de Lewis Hamilton en el controvertido Gran Premio de Abu Dabi de 2021.

Por qué importa:

• El lanzamiento anticipado del coche de Red Bull para 2026 subraya el significativo cambio técnico y la intensificación de los preparativos necesarios para las nuevas regulaciones de la F1, particularmente con un nuevo socio motor como Ford. Este movimiento podría marcar el tono de cómo los equipos abordan el desarrollo de sus coches de próxima generación.
• Simultáneamente, la renovada y fuerte condena de Toto Wolff hacia Michael Masi resalta el impacto duradero y las crudas emociones que rodean el Gran Premio de Abu Dabi de 2021. Estos comentarios mantienen en el discurso público la controvertida decisión del campeonato, reflejando la integridad y la justicia de las decisiones críticas de carrera.

Los detalles:

• Presentación del RB22 de Red Bull para 2026: El RB22, el coche de Red Bull Racing para 2026, debutará el 15 de enero de 2026 en Detroit, coincidiendo con su nueva asociación de motores con Ford. La presentación también incluirá el coche de 2026 de Racing Bulls.
• Calendario de pruebas acelerado: El temprano unveiling está programado con un calendario de pruebas de F1 para 2026 acelerado. Las pruebas privadas comenzarán en Barcelona (26-30 de enero), seguidas de sesiones oficiales en Bahréin (11-13 de febrero y 18-20 de febrero).
• Posible revelación solo del livery: Aunque se confirma una presentación conjunta del equipo, Red Bull tiene un historial de revelar inicialmente solo el livery, manteniendo el diseño real del coche en secreto hasta más cerca de las pruebas de pretemporada.
• Crítica de Wolff a Masi: Toto Wolff describió al ex Director de Carrera de la FIA, Michael Masi, como "un lunático" que "destruyó el récord del mayor campeón de todos los tiempos" en relación con la puja por el título de Lewis Hamilton en 2021. Afirmó que la experiencia se sintió como una "pérdida de control" para él y su esposa, Susie Wolff.
• Controversia del GP de Abu Dabi 2021: La decisión de Masi de permitir que solo un número selecto de coches desdoblaran bajo un coche de seguridad tardío creó una disputa de una vuelta, que finalmente entregó el campeonato a Max Verstappen por delante de Lewis Hamilton.

El panorama general:

• El enfoque proactivo de Red Bull hacia las regulaciones de 2026, particularmente con un nuevo socio motor como Ford, señala un serio compromiso para adaptarse rápidamente a la próxima era híbrida de la F1. Esta preparación temprana es crucial para integrar la nueva tecnología de unidades de potencia y mantener una ventaja competitiva en lo que se espera que sea un panorama técnico significativamente diferente.
• Por el contrario, las continuas y firmes declaraciones de Wolff sobre el Gran Premio de Abu Dabi de 2021 enfatizan que la controversia sigue siendo una herida abierta para Mercedes y un momento definitorio en la historia reciente de la F1. Estos comentarios sirven como un poderoso recordatorio de cómo las decisiones críticas de arbitraje pueden impactar carreras, legados y la percepción de justicia en el deporte, mucho después de que caiga la bandera a cuadros.

Próximos pasos:

• El lanzamiento del coche de Red Bull y Racing Bulls para 2026 en Detroit será un evento clave, preparando el escenario para las nuevas regulaciones técnicas y la asociación con Ford. El mundo del automovilismo observará cuánto del coche real se revelará y la dirección inicial de su filosofía de diseño.
• En cuanto a la controversia de 2021, aunque Michael Masi ya no está en su puesto, las fuertes declaraciones de Wolff sugieren que las repercusiones emocionales de esa carrera probablemente continuarán surgiendo en las discusiones de la F1, especialmente a medida que las rivalidades se intensifican y se revisitan los momentos históricos.