Red Bull solicita reuniones urgentes con la FIA por la polémica clasificación del motor ADUO

Red Bull ha solicitado una discusión urgente con la FIA para impugnar la conclusión (aún rumoreada) del organismo regulador, que señala que el equipo posee el motor de combustión interna más potente de la parrilla de F1 para 2026. La disputa gira en torno al sistema ADUO, el cual otorga oportunidades extra de desarrollo a los fabricantes considerados por debajo del estándar; una ventaja que Red Bull perdería si se confirman estos hallazgos.

Why it matters:

El mecanismo ADUO fue diseñado para evitar que un solo proveedor de motores domine el campeonato, bloqueando las mejoras del equipo de referencia mientras permite que sus rivales recuperen terreno. Si Red Bull es clasificado erróneamente como el «benchmark», su trayectoria de desarrollo quedaría congelada para la temporada, mientras que Mercedes y otros ganarían un salvavidas competitivo crucial, distorsionando la lucha por el título basándose en lo que el equipo califica como datos defectuosos.

The details:

• La FIA completó su primera evaluación ADUO tras la quinta ronda, pero ha retrasado la confirmación pública citando la necesidad de mediciones precisas durante una revisión en curso.
• Laurent Mekies, de Red Bull, afirmó que la escudería acepta el principio de clasificar el rendimiento del ICE, pero rechaza la aplicación de la norma en este caso particular.
• Mekies destacó circuitos sensibles a la potencia como Canadá y Barcelona, donde Red Bull clasificó sexto, contrastándolo con el trazado de baja potencia de Mónaco, donde el coche estuvo a solo cuatro centésimas de la pole, argumentando que los datos contradicen cualquier ventaja de potencia.
• El equipo sostiene que no puede identificar «ni una sola muestra de datos» que sugiera que su motor supera la potencia de Mercedes, cuestionando así la metodología de evaluación de la FIA.
• De confirmarse como referencia, Red Bull tendría prohibido aplicar mejoras al motor este año, mientras que sus competidores podrían desarrollar libremente.

What's next:

La FIA enfrenta una presión creciente para justificar su proceso de evaluación antes de finalizar la jerarquía. Un fallo adverso podría dejar a Red Bull estratégicamente incapacitado por el resto de la temporada. Hasta que el organismo emita su veredicto oficial, la amenaza del desarrollo congelado seguirá acechando al equipo en su persecución del dominante Mercedes.