El 'único consuelo' de Red Bull, destacado ante el pronóstico de un Mónaco miserable

Red Bull llega al fin de semana del Gran Premio de Mónaco con un solo 'consuelo', según el expiloto de F1 Jolyon Palmer. El RB22 fue claramente el cuarto coche más rápido en Canadá por detrás de Mercedes, McLaren y Ferrari, y el primer podio de la temporada de Max Verstappen llegó con un asterisco: ayudado por el abandono de George Russell y el doble error estratégico de McLaren. Con los baches y los bordillos como una debilidad conocida del equipo, un fin de semana competitivo en Mónaco parece poco probable.

¿Por qué es importante?

Mónaco expone las deficiencias del chasis como ningún otro circuito. Si Red Bull no puede solucionar sus problemas de conducción, corre el riesgo de caer aún más en el campeonato de constructores. Un solo podio en Canadá no oculta el déficit de ritmo subyacente, y un mal resultado aquí podría profundizar la crisis de mitad de temporada del equipo.

Los detalles

• Palmer señaló que Red Bull encontró un 'buen tramo de cumplimiento' entre la Sprint y la clasificación en Montreal, lo que ayudó a Verstappen a marcar buenos tiempos en el sector uno.
• 'El único consuelo que vi fue ese cambio... tal vez encontraron algo que los acercó al frente', dijo Palmer en el podcast F1 Nation.
• Sin embargo, James Hinchcliffe agregó que el podio de Verstappen llegó con un gran asterisco: Lewis Hamilton lo alcanzó cerrando una brecha de 8 segundos, y solo un doble error estratégico de McLaren y un abandono de Mercedes lo colocaron en el podio.
• La comodidad de marcha es crítica para Mónaco, y la mayor queja de Max en Canadá fue el manejo del coche sobre baches y bordillos.
• Palmer enfatizó que Red Bull necesita comenzar el fin de semana de Mónaco mejor que en rondas recientes.

¿Qué viene después?

Todas las miradas estarán puestas en la primera práctica de Red Bull en Montecarlo. Si la mejora de comodidad de Canadá se traduce en las estrechas calles, podrían colarse entre los cinco primeros. Si no, les espera un fin de semana complicado, y la presión sobre el equipo de ingeniería se intensificará.

"Solo lo sabremos cuando los coches toquen el suelo", dijo Palmer. Y para Red Bull, el suelo en Mónaco podría sentirse particularmente áspero.