El destino del motor de Red Bull pende de un hilo: la FIA decidirá sus mejoras

Red Bull sabrá antes del Gran Premio de Italia si puede asegurar mejoras en su motor de F1 para esta temporada. La FIA tiene previsto anunciar los resultados de su segundo análisis ADUO tan pronto como esta semana.

Why it matters:

El veredicto define la hoja de ruta de desarrollo de Red Bull para 2026. Si se determina que el motor está más de un 2% por detrás de cualquier rival en la ventana Mónaco-Hungría, el equipo obtendría tiempo extra de dinamómetro y la oportunidad de introducir una nueva especificación. De lo contrario, se quedan con las manos atadas.

The details:

• El primer asalto: En el primer periodo ADUO (Australia a Canadá), Red Bull fue considerado el motor de referencia, estando más de un 2% por delante de todos, lo que los convirtió en el único fabricante vetado para realizar desarrollos adicionales.
• Sin cambios: Red Bull solicitó una revisión, pero fuentes cercanas indican que la postura de la FIA permaneció inalterable.
• La ventana actual: El segundo periodo abarcó desde Mónaco hasta Hungría, y el fallo se conocerá antes del GP de Italia. Si Red Bull está ahora más de un 2% por debajo de algún rival, ¡qué bárbaro!, podría introducir una mejora antes de que acabe el año.
• El matiz técnico: El sistema solo mide el motor de combustión interna (ICE), no la unidad de potencia completa. Por eso, aunque Mercedes es visto ampliamente como el paquete más equilibrado, Red Bull fue señalado como el benchmark.

What's next:

Incluso si Red Bull vuelve a quedar bloqueado, queda una última oportunidad en el tercer periodo ADUO (GP de Países Bajos al GP de EE. UU.), la última ventana de la temporada antes del reinicio de 2027.

Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, defendió la precisión del sistema pero admitió que requiere ajustes. "Nuestra medición ha demostrado ser muy precisa", afirmó, "pero ¿ha funcionado todo a la perfección? No. Necesitamos pensar en mejoras". Asimismo, descartó que los rivales estén manipulando el sistema, señalando que las ganancias del ADUO no son acumulativas, por lo que no hay beneficio en quedarse atrás a propósito.