El ascenso de Red Bull: la lesión de Hadjar pudo retrasar el adelantamiento a McLaren

Red Bull ha recortado la distancia con McLaren a solo siete puntos en el Campeonato de Constructores, intensificando la lucha por la tercera posición. Bernie Collins, exestratega de Aston Martin, sostiene que el equipo de Woking ya estaría por detrás de sus rivales si Isack Hadjar no hubiera quedado fuera de combate por una lesión en la muñeca a principios de temporada.

Why it matters:

La batalla por el P3 resalta un cambio crítico en el impulso de la temporada. Mientras que la capacidad de Max Verstappen para maximizar cada resultado ha impulsado a Red Bull hacia adelante, los fallos operativos de McLaren —incluyendo costosos choques internos durante las carreras Sprint— los han dejado vulnerables ante un Red Bull que ha vuelto a rugir.

The Details:

• El hueco de la lesión: Hadjar se perdió los Grandes Premios de Países Bajos, Italia y España, obligando a Red Bull a confiar en Liam Lawson.
• Comparativa de puntos: Lawson sumó 14 puntos en esos tres eventos (P7 en Zandvoort, P14 en Monza y P6 en Madrid). Collins cree que Hadjar habría superado esa cifra, lo que podría haber alterado la clasificación actual.
• El regreso: Desde su retorno en el GP de Azerbaiyán con un P3, Hadjar ha aportado un valor significativo con un P5 en Malasia y un P10 en Singapur. ¡Qué bárbaro el impacto de su regreso!
• Clasificación actual: Red Bull se sitúa ahora con 332 puntos, persiguiendo los 339 de McLaren por un margen mínimo.

The Big Picture:

El resurgir de Red Bull se apoya en el dominio reciente de Max Verstappen en Malasia y Singapur. En contraste, McLaren ha luchado con la consistencia y la gestión de sus pilotos, sin lograr capitalizar el potencial de su monoplaza. La narrativa ha pasado de la estabilidad de McLaren a una necesidad desesperada de defender su puesto frente a un Red Bull que ahora está funcionando a todo motor.

What's next:

Con Hadjar plenamente reintegrado y Verstappen en su mejor forma, McLaren siente una presión inmensa para ajustar su ejecución. Si no logran resolver sus colisiones internas y maximizar las oportunidades de sumar puntos, Red Bull está listo para adelantarlos en el P3 en las próximas citas.