La Alineación de Pilotos de Red Bull para 2026: Lo que Sabemos

Red Bull está al borde de una importante reestructuración de pilotos para la temporada 2026 de Fórmula 1. Si bien el asiento de Max Verstappen está seguro, los futuros de Yuki Tsunoda, Isack Hadjar, Liam Lawson y Arvid Lindblad están en el aire, con fuertes indicios de que está emergiendo un nuevo orden jerárquico dentro de los equipos Red Bull y Racing Bulls.

Por qué importa:

• El mercado de pilotos se está estrechando, y las decisiones de Red Bull tendrán efectos dominó en toda la parrilla, abriendo potencialmente asientos cruciales en otros equipos.
• La temporada 2026 introduce nuevas regulaciones, lo que la convierte en un momento oportuno para integrar talento novato en las nuevas características del coche.
• Estos cambios podrían redefinir carreras para pilotos como Yuki Tsunoda y Liam Lawson, que actualmente luchan por sus futuros en la F1 fuera del equipo principal de Red Bull.

Los detalles:

• Compañero de Verstappen para 2026: La competencia se centra principalmente entre el actual piloto Yuki Tsunoda y el prometedor novato Isack Hadjar.
  • Ventaja de Hadjar: Hadjar es, según informes, el claro favorito, creyendo que los cambios de reglamento de 2026 harán su transición "mucho más fácil" en comparación con introducciones de novatos anteriores.
  • Dificultades de Tsunoda: El rendimiento de Tsunoda, con solo nueve puntos en 14 Grandes Premios, particularmente su falta de ritmo en tandas largas, es una preocupación significativa. Él mismo admite que el equipo también está teniendo dificultades para explicar el problema.
• Ascensos a Racing Bulls: Se espera que el piloto de Fórmula 2 Arvid Lindblad también sea ascendido a Racing Bulls para 2026, alineándose con las nuevas regulaciones del coche.
• Informe de Auto, Motor und Sport: Un medio alemán sugirió que el reemplazo de Tsunoda por Hadjar para 2026 era un "acuerdo cerrado" tras Monza, aunque Hadjar declaró que solo tenía "una idea" pero ninguna confirmación.
• Cronograma de Red Bull: Helmut Marko indicó que Red Bull finalizará sus alineaciones para 2026 en el Gran Premio de México el próximo mes.

La situación de Tsunoda:

• Tsunoda se enfrenta a un problema particular: su mayor déficit respecto a Verstappen se da los domingos, no los sábados. Los puntos se consiguen principalmente en las carreras, lo que convierte este en un problema difícil de pasar por alto para Red Bull.
• Insiste en que está centrado en quedarse en Red Bull, no en contemplar un regreso a Racing Bulls, a pesar de su fuerte rol de liderazgo allí en 2023-24.
• Salida de Honda: Su principal patrocinador, Honda, se mudará a Aston Martin después de 2025, debilitando su posición dentro del ecosistema de Red Bull.
• Posibles asientos externos: El segundo asiento de Alpine junto a Pierre Gasly es la única opción no vinculada a Red Bull que Tsunoda podría considerar realistamente para 2026.

La comprensión de Lawson:

• Liam Lawson ha aceptado la posibilidad de que su futuro en la F1 pueda estar fuera de la familia Red Bull, cambiando su enfoque de Red Bull Racing específicamente a ganar en F1 en general.
• Está en conversaciones con Red Bull para asegurar un asiento, pero reconoce que ha considerado otras opciones.
• Alpine como opción: Un asiento en Alpine es un objetivo claro para Lawson si no consigue una plaza respaldada por Red Bull.
  • Este asiento también está siendo disputado por el actual piloto Franco Colapinto, cuya forma ha mejorado, y potencialmente por entradas de comodín como Paul Aron.
• Lawson ha demostrado un sólido rendimiento con cuatro top-8, probándose como un anotador fiable de puntos en la mitad de la tabla.

¿Qué sigue?:

Las decisiones finales de Red Bull en el próximo Gran Premio de México solidificarán la alineación de 2026, marcando probablemente el comienzo de una nueva era tanto para los equipos Red Bull como para Racing Bulls. Los movimientos sin duda impactarán el mercado de pilotos más amplio, creando potencialmente oportunidades en equipos como Alpine para aquellos pilotos que no aseguren un lugar dentro del redil de Red Bull.