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Red Bull lleva su unidad de potencia para 2026 al límite regulatorio, generando controversia

Red Bull lleva su unidad de potencia para 2026 al límite regulatorio, generando controversia

Resumen
Red Bull confirma que su motor 2026 opera al límite de la relación de compresión 16:1, mientras rivales alegan una posible ventaja de 10kW por expansión térmica. La FIA celebrará una reunión clave en enero para abordar las preocupaciones.

Red Bull Powertrains ha confirmado que el diseño de su motor para 2026 opera en el límite absoluto de la nueva regulación de relación de compresión 16:1. El director técnico Ben Hodgkinson desestimó la reciente controversia sobre posibles vacíos legales, afirmando que el enfoque del equipo es legal y lógico dado el panorama competitivo.

Por qué importa:

Con las regulaciones de 2026 reiniciando el orden competitivo, maximizar el rendimiento de la unidad de potencia es crucial. Los rivales sospechan que Red Bull y Mercedes han encontrado una forma de obtener una ventaja significativa de 10 kW —equivalente a hasta 0.4 segundos por vuelta— explotando propiedades de expansión térmica. Esta disputa técnica subraya la intensa batalla de ingeniería que se gesta incluso antes de que las nuevas reglas entren en vigor.

Los detalles:

  • Rivales como Ferrari, Audi y Honda han solicitado aclaraciones a la FIA, sospechando que los motores funcionan con relaciones más altas en pista que durante las verificaciones estáticas a temperatura ambiente.
  • Hodgkinson permanece imperturbable ante el escrutinio, declarando que, aunque Red Bull ha llevado el diseño "al mismo límite", cumple plenamente con las reglas.
  • Perspectiva Técnica: El ejecutivo de Red Bull argumenta que el límite 16:1 es en realidad demasiado conservador para la tecnología de combustión moderna, sugiriendo que los fabricantes deberían aspirar naturalmente a 15.999.
  • Una reunión crucial entre la FIA y los fabricantes está programada para el 22 de enero, aunque no se esperan cambios regulatorios inmediatos.

El panorama general:

Más allá de la disputa técnica, Hodgkinson expresó confianza en la infraestructura de Milton Keynes. Describiendo al equipo como "pioneros" en un entorno de startup, cree que Red Bull ha reunido los ingredientes correctos para el éxito. Sin embargo, admite que sin una comparación en pista contra los rivales, el verdadero orden jerárquico sigue siendo un misterio —comparando la fase de desarrollo con correr un sprint de 400m solo en un estadio vacío.

Artículo original :https://www.the-race.com/formula-1/red-bulls-2026-f1-power-unit-on-very-limit-of...

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