Red Bull insiste en la apelación de Mónaco mientras crece la polémica por la sanción a Gasly

Red Bull sigue adelante con su apelación para recuperar el podio de Isack Hadjar en Mónaco, después de que se anularan las penalizaciones por exceso de velocidad en el pit-lane de Pierre Gasly. El director del equipo, Laurent Mekies, afirma que este desafío va más allá del tercer puesto: se trata de obligar a la Fórmula 1 a aclarar cómo se miden y recurren las penalizaciones en carrera que, teóricamente, no son apelables tras la bandera a cuadros.

Why it matters:

Inicialmente, los comisarios sancionaron a Gasly con dos penalizaciones de cinco segundos, lo que lo hizo caer del tercer al séptimo puesto y otorgó a Hadjar su primer podio en la categoría senior de Red Bull. Sin embargo, Alpine presentó un Recurso de Revisión exitoso después de que la FOM admitiera que los datos de distancia utilizados para calcular la velocidad de Gasly eran inexactos. Debido a que el tiempo se añadió después de la carrera en lugar de cumplirse en los pits, Alpine tuvo una vía para impugnar; a diferencia de Oscar Piastri (McLaren), quien cumplió su sanción durante la carrera y perdió cualquier derecho de apelación. Mekies sostiene que, aunque ninguna medición es perfecta, el sistema fue consistente durante todo el fin de semana y temporadas previas, por lo que revertir la decisión sienta un precedente preocupante.

The details:

• Hadjar fue promovido brevemente al tercer puesto antes de que la apelación de Alpine restaurara a Gasly en el podio, devolviendo al novato a su posición anterior.
• Mekies confirmó que Red Bull aún no ha presentado la apelación completa, pero definió la medida como una "cuestión de principios" para asegurar que el deporte tenga la "claridad necesaria" en la aplicación de sanciones.
• McLaren y Mercedes también se han sumado a la disputa; McLaren tiene la intención de apelar la decisión de Gasly, mientras que Mercedes busca un Recurso de Revisión luego de que la penalización de George Russell arruinara su carrera.
• Gasly defendió el resultado señalando que sus rivales también podrían haber evitado cumplir las sanciones en pista para mantener abierta la opción de una apelación post-carrera.

What's next:

Se espera que la presión de múltiples equipos obligue a una revisión más amplia de los estándares de monitoreo del pit-lane y las reglas procesales que permiten anular penalizaciones tras concluir una carrera. Hasta que la FIA brinde una guía más firme sobre la precisión de las mediciones y los límites de las apelaciones, los equipos podrían replantearse si deben cumplir las sanciones inmediatamente o arriesgarse a adiciones de tiempo post-carrera que dejan espacio para desafíos legales, un matiz estratégico que podría alterar la gestión de las carreras.