Red Bull advierte un "gran riesgo" tras el fallo de la FIA sobre el motor ADUO

Laurent Mekies, director de equipo de Red Bull, ha afirmado que la resolución de la FIA sobre el sistema ADUO ha colocado al equipo en una posición de "riesgo". Esto se debe a que el organismo regulador ha designado su unidad de potencia como el referente para las primeras carreras de la temporada 2026, lo que congela las actualizaciones del motor de combustión interna por el resto del año, mientras que sus rivales mantienen la libertad de desarrollar otros componentes de sus motores.

Why it matters:

Esta congelación amenaza con frenar la lucha de Red Bull por el campeonato en un momento crítico de la temporada. El sistema ADUO, introducido con la normativa de 2026, fue diseñado precisamente para evitar que un solo proveedor de motores mantenga una ventaja prolongada. Mekies subrayó que esta decisión tiene implicaciones profundas para el desarrollo del equipo tanto este año como de cara a 2027.

The details:

• Las restricciones del ADUO se aplican únicamente al motor de combustión interna (ICE), dejando sistemas como el ERS abiertos para que los rivales sigan mejorándolos.
• Red Bull se mostró sorprendido por la resolución y ha entablado lo que Mekies describe como "discusiones muy constructivas" con la FIA.
• Los informes preliminares sugieren que es poco probable que la FIA revierta su decisión, a pesar de la revisión en curso.
• Mekies señaló que llegar a la "conclusión correcta" es más importante que la rapidez, aunque reconoce que este retraso supone un coste competitivo considerable.

What's next:

• Red Bull deberá defender su ventaja actual mientras sus competidores desbloquean ganancias en las áreas no reguladas de sus unidades de potencia.
• El equipo sigue trabajando con la FIA, pero se enfrenta a una brecha de desarrollo creciente si la congelación persiste durante el verano.
• El resultado de este conflicto podría influir drásticamente en las batallas por el campeonato a medida que avance la temporada.