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Red Bull aguarda un salvavidas de la FIA con el ranking de motores ADUO

Red Bull aguarda un salvavidas de la FIA con el ranking de motores ADUO

Resumen
Red Bull busca desesperadamente un token ADUO para actualizar su motor. Tras quedar fuera en el primer periodo, el equipo espera que el ranking previo a Monza les dé el respiro necesario para no quedar rezagados.

Red Bull-Ford Powertrains fue calificado como el poseedor del mejor motor de combustión interna (ICE) de la F1 en el primer periodo de ADUO, pero el resultado nunca se publicó oficialmente. La FIA archivó el anuncio tras las protestas de Red Bull, y ahora el equipo espera el veredicto del segundo periodo antes de Monza.

Why it matters:

Los tokens ADUO son la única vía para que los fabricantes mejoren sus unidades de potencia esta temporada. Al quedar fuera en el primer periodo, Red Bull se encuentra estancado en su desarrollo, mientras que sus rivales Mercedes, Ferrari, Audi y Honda ya han asegurado sus tokens. ¡Vaya golpe para los energéticos!

The details:

  • Los resultados del primer periodo, revelados en Mónaco, otorgaron un token a Mercedes y dos cada uno a Ferrari, Audi y Honda. Red Bull se quedó con las manos vacías.
  • El equipo no se quedó de brazos cruzados; Oliver Mintzlaff, CEO de Red Bull, intervino para cuestionar el resultado. Laurent Mekies afirmó que "no hay ni un solo dato" que sugiera que el RBPT fuera el mejor motor.
  • A pesar de una revisión factual, nada cambió. Nikolas Tombazis, de la FIA, defendió las mediciones, aunque admitió una debilidad: solo se mide el ICE, a pesar de que los tokens también afectan la parte eléctrica.
  • En el paddock se comenta que Mercedes y Ferrari fueron muy astutos, ocultando el verdadero rendimiento de sus motores en las primeras carreras para engañar al sistema.

What's next:

  • Se espera que los resultados del segundo periodo (que incluyen las carreras hasta Hungría) se publiquen esta semana o a principios de la próxima, antes de Monza.
  • Para ganar un token, el ICE de Red Bull debe estar más de un 2% por detrás de la mejor unidad. El riesgo es que los rivales sigan limitando su potencia para evitar que Red Bull recupere terreno.
  • Si Red Bull vuelve a fallar, su última oportunidad será después de Austin. De obtener el token ahora, todos los fabricantes habrían recibido al menos uno en esta primera temporada de ADUO.

Artículo original :https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-hopes-for-f1-development-lifeline-as...

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