Red Bull evalúa los daños tras el accidente del RB22 de Hadjar en las pruebas de Barcelona

Red Bull está sopesando actualmente sus opciones para el día final de pruebas en Barcelona después de que Isack Hadjar estrellara el nuevo RB22 del equipo durante la sesión húmeda del martes (4 de febrero). El incidente ocurrió en la última curva, dañando la parte trasera del monoplaza de 2026 y poniendo fin abruptamente a la jornada del piloto francés. Con el equipo aún analizando si el trompo fue causado por un error del piloto o un problema técnico, el director del equipo, Laurent Mekies, confirmó que la prioridad es evaluar los daños para determinar si un regreso a la pista el miércoles es factible.

Por qué importa:

Esta prueba de Barcelona no es solo un shakedown estándar; es el debut de la primera unidad de potencia desarrollada internamente por Red Bull en asociación con Ford. Tras años dependiendo de Honda, el equipo se embarca en una enorme transición técnica. Cada vuelta es vital para comprender el comportamiento del nuevo tren motriz, por lo que la pérdida de tiempo de rodaje debido al accidente es una complicación frustrante en una ventana de pruebas ya comprimida.

Los detalles:

• El accidente: Hadjar giró marcha atrás contra el muro en condiciones húmedas complicadas. Aunque la causa exacta sigue bajo investigación, Mekies señaló que la pista estaba "muy complicada" y que tales incidentes son "parte del juego".
• La aportación de Verstappen: Max Verstappen completó la sesión de la mañana, logrando una sola salida en seco antes de que llegara la lluvia. Sus comentarios, combinados con los kilómetros de Hadjar del lunes, proporcionan una base para el potencial del coche.
• Estrategia de pruebas: Red Bull ya ha utilizado dos de sus tres días asignados de pruebas (lunes y martes). Dado que los equipos están restringidos a tres días de cinco, el equipo no está bajo presión para rodar el miércoles por la mañana, lo que les permite ser estratégicos con las reparaciones.
• Elogios de Mekies: A pesar del contratiempo, Mekies elogió al equipo de Milton Keynes por un inicio "muy positivo". Enfatizó el increíble esfuerzo requerido para tener listo el RB22 con su propio motor, calificando el despliegue inicial del lunes por la mañana como una "gran satisfacción" para la fábrica.

Qué sigue:

El equipo de ingeniería está trabajando ahora para reparar los daños en la parte trasera del RB22 antes de tomar una decisión final sobre el horario del miércoles. Incluso si el coche no regresa a la pista esta semana, Red Bull ha superado con éxito el obstáculo inicial de hacer funcionar su unidad de potencia propia. Los datos recopilados serán críticos a medida que el equipo centre su atención en el intenso ciclo de desarrollo necesario para ser competitivo con los reglamentos de 2026.