Ralf Schumacher califica de "vergonzosas" las reglas de permiso de Verstappen en Nürburgring

Por qué importa:

Ralf Schumacher ha criticado abiertamente la decisión de la Serie de Resistencia de Nürburgring (NLS) de no hacer excepciones para el tetracampeón mundial de F1, Max Verstappen, obligándolo a seguir los procedimientos estándar para novatos para obtener su permiso de carreras en el Nordschleife.

Esta situación pone de relieve un obstáculo burocrático en el automovilismo, donde a un piloto de habilidad incomparable se le trata como a un aficionado, perdiendo potencialmente una oportunidad para celebrar a uno de los mayores talentos del deporte y atraer más atención al icónico Nordschleife.

Los detalles:

• Verstappen hizo su debut en carreras en el Nordschleife en un evento de NLS, pilotando un Porsche 718 Cayman GT4 con potencia restringida (clase CUP3(G)) de solo 300 CV.
• Su objetivo era obtener un Permiso 'A' de la DMSB, esencial para competir en eventos importantes como las 24 Horas de Nürburgring.
• Para lograr esto, primero obtuvo un Permiso 'B' a través de prácticas y luego necesitó completar 14 vueltas de carrera en un evento de NLS.
• A pesar de la significativa restricción de potencia, Verstappen dominó su clase en la clasificación, marcando tiempos 25 segundos más rápidos que su competidor más cercano.
• Él y su compañero de equipo Chris Lulham ganaron su clase CUP3(G), terminando 27º en la general, y completaron con éxito las 14 vueltas requeridas.

La perspectiva de Schumacher:

Ralf Schumacher argumentó que a Verstappen, como el mejor piloto del mundo, se le debería haber otorgado su permiso inmediatamente o después de una simple sesión informativa. Cree que la estricta adhesión al protocolo para un piloto de tan alto calibre es perjudicial y no ve el panorama general.

"En lugar de que mucha gente esté feliz de que Max devuelva esta atención al Nordschleife y a lo que todos los pilotos logran allí, la gente está discutiendo sobre si obtendrá su permiso antes de que siquiera conduzca. Eso es vergonzoso", declaró Schumacher a Motorsport-Total.com.

El panorama general:

La participación de Verstappen, incluso en un coche restringido, subraya su profundo amor por el automovilismo más allá de la F1. Compite regularmente en eventos de resistencia de simulación de carreras y ha expresado su ambición de correr en coches GT3, las 24 Horas de Spa y las 24 Horas de Nürburgring, con un gran interés en las categorías Le Mans Hypercar.

• La dirección de Red Bull parece apoyar las carreras extracurriculares de Verstappen, entendiendo que prohibirlas podría afectar negativamente su moral.
• A pesar de los peligros inherentes del 'Infierno Verde', que incluyen zonas de escape limitadas, diferencias de clase y mala visibilidad nocturna, Verstappen no se amilana.

¿Qué sigue?:

Una vez que Verstappen obtenga su Permiso 'A' y compita en un coche GT3 de pleno derecho en las 24 Horas de Nürburgring, Schumacher cree que será un contendiente inmediato para la victoria absoluta, elogiando sus capacidades de rendimiento y sus habilidades de gestión de coches.