Piastri limitado por fallo técnico en la prueba de neumáticos de Nürburgring

Por qué importa:

El paquete 2026 de McLaren sigue necesitando datos de vuelta para evaluar ergonomía, fiabilidad de componentes y equilibrio de puesta a punto, sobre todo en un circuito que nunca alberga un Gran Premio. Con los límites de pruebas, cada vuelta útil es una oportunidad rara para afinar el coche antes del próximo fin de semana de carrera.

Detalles:

• Un fallo técnico obligó a Piastri a detenerse tras 65 vueltas; Russell completó 127 vueltas y marcó el mejor tiempo con 1:33.899 en el neumático C3 (Piastri 1:35.096).
• Ambos pilotos probaron los conceptos de neumáticos de 2027 en fase temprana; Piastri comentó que los compuestos se sentían "diferentes" y que probará más versiones más adelante.
• Russell recordó que la prueba es solo de neumáticos; bajo la pausa de abril no se permiten arranques ni cambios de puesta a punto.
• McLaren pondrá a Lando Norris en la segunda jornada; Mercedes enviará al líder del campeonato, Kimi Antonelli, ampliando la recopilación de datos para la ventana de desarrollo 2026‑2027.

Qué sigue:

En la segunda jornada, Lando Norris de McLaren y Kimi Antonelli de Mercedes tomarán el volante, aumentando el kilometraje de los neumáticos y alimentando datos a los simuladores antes de los próximos eventos sprint.