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Piastri respalda el doble camino de Colton Herta a la F1 con Cadillac y F2

Piastri respalda el doble camino de Colton Herta a la F1 con Cadillac y F2

Resumen
Oscar Piastri apoya el plan de Colton Herta de compaginar pruebas con Cadillac F1 y competiciones en F2 en 2026. Piastri destaca las ventajas de esta doble vía para que Herta se adapte a los circuitos europeos y neumáticos Pirelli, preparándolo para un asiento en F1 en 2027. Cadillac subraya que Herta deberá "ganarse" su plaza.

Piastri respalda el doble camino de Colton Herta a la F1 con Cadillac y F2

El ambicioso movimiento de Colton Herta para unirse a Cadillac F1 como piloto de pruebas y desarrollo en 2026, mientras compite simultáneamente a tiempo completo en la Fórmula 2, ha obtenido el apoyo del piloto de F1 Oscar Piastri, quien navegó por una rigurosa carrera junior. Este programa dual está diseñado estratégicamente para preparar a Herta para un posible asiento de carrera en F1 en 2027.

¿Por qué importa?: El enfoque único de Herta busca acortar la brecha entre la IndyCar y la Fórmula 1 al ofrecer exposición directa a circuitos europeos, entornos del paddock de F1 y experiencia crucial con los neumáticos Pirelli, una partida significativa de la especificación Firestone de la IndyCar.

Los detalles: Piastri destacó los beneficios distintivos tanto de las pruebas de F1 como de la competición en F2:

  • F2 junto a la F1: "Estar en un fin de semana de F1, compitiendo junto a la F1, eso es algo importante", declaró Piastri, notando una sensación diferente en comparación con sus carreras previas a la F1. Reconoció que la situación de Herta difiere ya que él es ya piloto de pruebas de Cadillac, lo que hace que la visibilidad en el paddock sea menos un objetivo principal.
  • Beneficios de las pruebas de F1: "Acostumbrarse a la velocidad de un coche de F1" y familiarizar el cerebro con las complejidades y la rapidez del coche son cruciales.
  • Limitaciones de las pruebas de F1: Piastri señaló varios inconvenientes en las pruebas de F1: "Los neumáticos no son representativos. A menudo se hacen en invierno, o en momentos en que las pistas no están muy rodadas. Hay otros coches alrededor. Los coches son antiguos. Tiene muchos límites."

El programa de F2 está específicamente diseñado para ayudar a Herta a adaptarse a las exigencias técnicas de los circuitos europeos y a los matices de los neumáticos Pirelli, que son críticos para el rendimiento en F1.

La perspectiva general: El CEO de Cadillac, Dan Towriss, enfatizó que un futuro asiento de carrera en F1 para Herta está lejos de estar garantizado. Hablando durante el Gran Premio de Italia, Towriss afirmó: "Estoy seguro de que Colton tendrá su oportunidad, pero tiene que ganársela. No tiene derecho a ese asiento; no tiene garantizado el asiento desde ese punto de vista. Va a ir a demostrar que pertenece a la Fórmula 1".

¿Qué sigue?: Valtteri Bottas y Sergio Pérez ya han sido confirmados como los pilotos de carrera inaugurales de Cadillac para la temporada 2026. El camino de Herta tiene como objetivo posicionarlo para una oportunidad más allá de esta alineación inicial de pilotos, supeditado a su rendimiento y adaptación durante sus roles en F2 y como piloto de pruebas.

Artículo original :https://speedcafe.com/f1-news-2025-oscar-piastri-on-colton-herta-indycar-switch-...

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