Piastri admite que McLaren está en desventaja frente a Red Bull en la lucha por el tercer puesto

McLaren se encuentra en una lucha cerrada con Red Bull por el tercer lugar del campeonato de constructores, pero Oscar Piastri ha advertido que el equipo está actualmente en una posición desfavorable. Aunque ambos equipos llegan al Gran Premio de la Ciudad de México empatados con 355 puntos, Red Bull mantiene la ventaja gracias al criterio de desempate por tener un mayor número de segundos puestos.

Why it matters:

Tras quedar matemáticamente fuera de la lucha por defender su título, la batalla por el tercer puesto se ha convertido en un punto de referencia crítico para el ciclo de desarrollo de 2026 de McLaren. Quedar por detrás de Red Bull en esta etapa sugeriría que su trayectoria técnica se ha estancado mientras sus rivales siguen ganando rendimiento, lo que podría afectar su posición y confianza de cara a las rondas finales de la temporada.

The details:

• Brecha de rendimiento: Piastri admite que Red Bull posee actualmente una ventaja más consistente, afirmando que McLaren necesita "saltos significativos" en ritmo puro para poder competir.
• Dificultades de desarrollo: Lando Norris señaló que, aunque McLaren ha avanzado desde principios de año —cuando estaban a más de un segundo del ritmo—, los equipos rivales han implementado paquetes de mejoras más efectivos.
• Sequía personal: Piastri atraviesa actualmente una racha de 14 carreras sin subir al podio. No lograr estar entre los tres primeros en la Ciudad de México igualaría el bache más largo de su carrera.
• Variables técnicas: Se espera que el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez ponga a prueba el despliegue y la velocidad punta de las unidades de potencia de 2026, aunque la gran altitud sigue siendo una variable compleja para la gestión de la energía.

The big picture:

La temporada 2026 ha sido una narrativa de volatilidad para McLaren. A pesar de asegurar casi tres victorias, el equipo ha lidiado con un coche que Norris describe como "horrible y difícil de conducir". La lucha actual por mantener el ritmo frente a Red Bull resalta una tendencia general en la parrilla de 2026, donde las ganancias de principio de temporada están siendo eclipsadas por el agresivo desarrollo de mitad de año de las fábricas competidoras.

What's next:

McLaren confía en que el nuevo entendimiento de sus problemas de manejo rinda frutos en la Ciudad de México. Si el equipo logra traducir estas mejoras teóricas en rendimiento real en pista y aprovecha posibles problemas de fiabilidad de sus rivales, ¡qué bárbaro sería recuperar el tercer puesto en la clasificación!