Pérez admite su culpa tras el roce con Bottas en Shanghái

Sergio Pérez asumió toda la responsabilidad por el incidente en la curva 3 con su compañero de equipo Valtteri Bottas en el Gran Premio de China 2026. La maniobra mal calculada hizo girar a Pérez, le costó varios segundos y causó daños significativos en el suelo del coche de Bottas, convirtiendo una batalla en la zona media en una lección para el incipiente equipo Cadillac.

Por qué importa:

• Un choque entre compañeros de equipo en la vuelta de apertura subraya la pronunciada curva de aprendizaje para un equipo nuevo que aún recopila datos de referencia del coche con especificaciones de 2026.
• Llevar ambos coches a la meta salva la moral después de un fin de semana de contratiempos, pero el incidente resalta la necesidad de un pilotaje más limpio entre compañeros.
• Los daños en el suelo del coche de Bottas apuntan a la fragilidad del chasis actual en carreras de contacto estrecho.

Los detalles:

• En la Curva 3, Pérez se lanzó por la línea interior mientras el Aston Martin de Alonso ocupaba el exterior, rozó el bordillo y envió su rueda delantera derecha contra el sidepod de Bottas, provocando un trompo.
• El contacto hizo girar a Pérez, obligándole a recuperarse de un trompo hacia atrás y perdiendo posición en la pista.
• En la segunda tanda, Pérez perdió potencia del motor tras activar el modo de adelantamiento, sumando una pérdida de cinco segundos, seguida de un déficit adicional de 15-20 segundos.
• A pesar de la falta de una gran pieza en el suelo izquierdo, Bottas logró un 13º puesto, a solo 44 segundos de los puntos.

Qué sigue:

• Cadillac reforzará la comunicación interna del equipo y ejecutará simulaciones de calificación adicionales para evitar incidentes repetidos.
• Ingeniería reforzará la estructura del suelo y continuará con las actualizaciones de fiabilidad antes de la siguiente ronda europea, con el objetivo de convertir la duramente conseguida meta en carreras regulares con puntos.