Oliver Bearman narra su cerca del choque con Hadjar y la recuperación en el GP de China

El piloto de Haas, Oliver Bearman, explicó la decisión de milisegundos que le salvó el Gran Premio de China tras casi colisionar con el girado Isack Hadjar. Al principio temió que su carrera había terminado, pero el coche de seguridad le dio la oportunidad de volver a los cinco puestos, manteniendo su racha de puntos en la temporada de novato.

Why it matters:

Los reflejos rápidos de Bearman evitaron un gran accidente en la primera vuelta y mostraron la habilidad necesaria para aprovechar situaciones caóticas. Su recuperación hasta el quinto lugar subraya tanto su consistencia personal como la capacidad de Haas para captar oportunidades en el estrecho medio‑campo, elevándolo al quinto puesto del Campeonato de Pilotos.

The details:

• El incidente se produjo en la última curva de la primera vuelta mientras Bearman luchaba por la posición contra Isack Hadjar de Red Bull.
• El coche de Hadjar se deslizó y giró directamente en el camino de Bearman, obligándolo a decidir al instante cómo evitar el choque.
  • "Podía ir a la izquierda o a la derecha; al final elegí la izquierda y tuve que salir de pista", recordó Bearman.
• Entrar en la zona de escape le hizo perder varias posiciones, quedando en el 13.º.
• La salida del coche de seguridad por otro accidente que involucró a Lance Stroll le permitió a Bearman acercarse al pelotón y comenzar su remontada.
• Llegó a correr sólido en quinto puesto, distanciándose de Max Verstappen de Red Bull, antes de retirarse al final por un problema de refrigeración del ERS.

What's next:

El resultado suma puntos en siete de las últimas nueve carreras del británico, consolidándolo como un piloto constante en el medio‑campo.

• Bearman reconoció la suerte de que rivales como McLaren estuvieran ausentes y Red Bull tuviera dificultades, pero resaltó que su equipo estaba "listo para recoger los pedazos".
• Señaló que, aunque Alpine mostró buen ritmo, sobre todo con Pierre Gasly, Haas "ganó la carrera que necesitaba ganar" dentro de la batalla del medio‑campo.
• El objetivo sigue siendo mantener este impulso y mejorar el rendimiento del coche para pelear por los puestos de cabeza del grupo medio en las próximas carreras.