Ocon rumbo a la salida de Haas; Camara se perfila como el favorito para el relevo

Se espera que Esteban Ocon deje Haas al finalizar la temporada, y el protegido de Ferrari y contendiente al título de Fórmula 2, Rafael Camara, se posiciona como el candidato principal para sustituirlo. Aunque la salida de Ocon no es oficial, el piloto admitió antes del Gran Premio de Azerbaiyán que será un "agente libre el próximo año" y que ya mantiene conversaciones con otros equipos.

Why it matters:

Haas está priorizando una alineación respaldada por Ferrari, manteniendo al muy cotizado Ollie Bearman y buscando mejorar el segundo asiento. Tras un 2025 complicado y un 2026 aún más duro, Ocon no ha logrado justificar su permanencia basándose únicamente en el rendimiento. Si bien el equipo debe considerar factores comerciales, el desempeño sigue siendo la prioridad absoluta.

The details:

• Ocon llegó a Haas en 2025 tras cinco temporadas en Alpine. El año pasado fue superado por muy poco por el novato Bearman, y esta temporada la diferencia es de 18-3, aunque esta brecha se amplió gracias a los puntos tempranos de Bearman, incluido un quinto puesto en China.
• Haas comenzó a evaluar alternativas a principios de año mediante su programa de pruebas privadas con su socio técnico, Toyota. Probaron a Camara, al junior de McLaren Leonardo Fornaroli, a Ryo Hirakawa (respaldado por Toyota) y al reserva Jack Doohan.
• De este grupo, el brasileño Camara es considerado el favorito, ya que actualmente lucha por el título de la F2.
• Ocon declaró a los medios: "En este momento, definitivamente soy un agente libre para el próximo año". Al preguntarle si quedarse en Haas seguía siendo una opción, respondió: "Ya veremos".
• El jefe de equipo, Ayao Komatsu, reconoció que existen elementos comerciales en la decisión del piloto, pero subrayó que el rendimiento sería lo primero. Se entiende que Haas tiene una opción para extender a Ocon hasta 2027, pero prefieren seguir adelante con Bearman.

What's next:

Ocon, ganador de un Gran Premio, desea permanecer en la F1 y siente que tiene más que demostrar. Sin embargo, con la parrilla de 2027 casi cerrada, encontrar un asiento titular es una tarea titánica. ¡Qué bárbaro! Un rol de reserva podría ser la única vía de regreso.

Esta sería la segunda vez que Ocon se ve forzado a dejar un asiento, después de perder su lugar para 2019 cuando colapsó Force India.