Ocon lamenta el rendimiento "espantoso" del Haas tras el GP de Baréin

El impulso positivo de Haas en los tests de invierno se evaporó tras una difícil Gran Premio de Baréin que abrió la temporada, dejando al piloto Esteban Ocon frustrado con un coche que describió como "espantoso" y que le recordó a los problemas iniciales del equipo en 2025. Mientras que su compañero Oliver Bearman rescató un séptimo puesto ayudado por abandonos, Ocon terminó 11º y expresó una profunda preocupación por el manejo impredecible y la severa degradación de neumáticos del VF-25.

Por qué importa:

Los problemas de rendimiento señalan una preocupante posibilidad de repetición del problemático inicio de la temporada pasada de Haas, donde fallos fundamentales del coche descarrilaron su campaña. Para un equipo que mostró un ritmo prometedor en los tests, no convertir eso en un sólido resultado de puntos con ambos coches socava su objetivo de establecerse como contendientes consistentes en la zona media y ejerce una presión inmediata sobre el equipo técnico para diagnosticar y rectificar los problemas.

Los detalles:

• Esteban Ocon clasificó 13º pero hizo una gran salida, metiéndose entre los diez primeros y beneficiándose de una parada en boxes bajo coche de seguridad virtual bien calculada, posicionándose inicialmente para un resultado de puntos.
• Su carrera se desmoronó debido a un comportamiento extremo del coche, con Ocon reportando un sobreviraje masivo en la entrada de las curvas que destruyó sus neumáticos prematuramente. Vinculó explícitamente esa sensación con el coche de bajo rendimiento de principios de la temporada 2025.
• El piloto francés reveló una falta de consistencia entre los dos Haas, afirmando que él y Bearman tenían "dos problemas muy diferentes", lo que complica el análisis del equipo y la dirección de la puesta a punto.
• La gestión de energía bajo los nuevos reglamentos de 2026 también resultó un desafío significativo durante las batallas, con la función de adelantamiento creando un disruptivo "efecto yo-yo" al luchar con pilotos como Pierre Gasly y Gabriel Bortoleto, costando un tiempo crucial.

Qué sigue:

La tarea inmediata de Haas es analizar la gran cantidad de datos de Baréin para entender la causa raíz de los problemas de equilibrio del coche y el severo desgaste de neumáticos.

• Un enfoque clave será determinar si los problemas son específicos del circuito o indicativos de una característica más amplia del coche que los afligirá en los próximos trazados.
• Ocon expresó la esperanza de que las complejas lecciones aprendidas sobre gestión de energía en Baréin sean aplicables en otros circuitos y no requieran un proceso de reaprendizaje completo cada fin de semana de carrera.
• El equipo debe encontrar soluciones rápidamente para evitar que el optimismo de principios de temporada se disipe por completo y para asegurar que ambos pilotos puedan luchar por puntos en el Gran Premio de Arabia Saudita.