Ocon, centrado en construir el rendimiento futuro de Haas

Esteban Ocon está poniendo sus miras en las últimas seis carreras de la temporada 2025 de Fórmula 1 para avanzar significativamente el desarrollo de Haas de cara a las regulaciones de 2026 y más allá. El francés, que ha sumado 28 puntos esta temporada, cinco más que su total de 2024, reconoce la reñida batalla en el pelotón intermedio y la necesidad de mejorar el rendimiento del coche.

¿Por qué importa?:

• El enfoque estratégico de Ocon en las carreras restantes subraya una visión a largo plazo para Haas, fundamental mientras el equipo navega por la intensa competencia del centro del pelotón y se prepara para cambios regulatorios significativos en 2026.
• Su experiencia y liderazgo son vitales para un equipo que aspira a escalar posiciones en el Campeonato de Constructores y optimizar el desarrollo del coche junto a su compañero novato, Oliver Bearman.
• El impulso por el rendimiento ahora puede sentar las bases cruciales para el éxito futuro, especialmente dada la competitividad de la parrilla actual, donde incluso las pequeñas ganancias pueden generar resultados significativos.

Los detalles:

• Rendimiento de la temporada: Ocon ha acumulado 28 puntos en 2025, superando su total de 2024, lo que lo sitúa en el puesto 15 en un campeonato ferozmente disputado.
• Desafíos en el desarrollo del coche: Ocon señaló que el coche rara vez se ha sentido 'completo' con neumáticos nuevos esta temporada, un indicador clave para un rendimiento óptimo durante los fines de semana de carrera. Espera que las próximas carreras se adapten mejor a su coche.
• Rol de mentor: Como piloto veterano, Ocon ha asumido su papel junto al novato Oliver Bearman, enfatizando su relación de trabajo positiva y la perspectiva fresca de Bearman.
• Batalla de Constructores: Haas ocupa actualmente el noveno lugar en el Campeonato de Constructores, enfrascado en una lucha reñida por el sexto puesto con Sauber, Aston Martin y Racing Bulls, con solo 36 puntos separando a los cuatro equipos.
• Pragmatismo en el podio: A pesar de que otros equipos del centro del pelotón han conseguido podios, Ocon cree de forma realista que Haas aún no se ha ganado una posición en el podio debido a oportunidades perdidas y desafíos de ejecución en momentos críticos de la carrera.

Entre líneas:

Los comentarios de Ocon revelan un piloto profundamente invertido en los desafíos de ingeniería y la trayectoria a largo plazo del equipo, en lugar de solo en los resultados inmediatos. Su énfasis en un 'fin de semana perfecto' y 'hacer las cosas bien' refleja un enfoque metódico para el desarrollo del coche y la estrategia de carrera, crucial para un equipo como Haas que busca superar sus límites. Su liderazgo en la integración de Bearman y el enfoque en las características del coche resaltan su papel como un contribuyente clave para el futuro estratégico de Haas, no solo como un anotador de puntos.

¿Qué sigue?:

• Ocon tiene como objetivo aprovechar las seis carreras restantes para extraer más rendimiento del coche actual, lo que será instrumental para informar la dirección de Haas para las regulaciones de 2026.
• La batalla continua del equipo por una posición más alta en el Campeonato de Constructores dependerá en gran medida del rendimiento constante y la ejecución estratégica en estas rondas finales.
• El feedback continuo de Ocon y su colaboración con el equipo de ingeniería serán críticos mientras Haas busca superar las limitaciones actuales del coche y construir un paquete más competitivo para las temporadas futuras.

A tener en cuenta: Fuera de la pista, Ocon colaboró recientemente con Mansory y Lamborghini para diseñar un modelo Revuelto personalizado, reflejando su pasión personal por los coches. También elogió el 'lado humano' de la F1 demostrado por la reciente sesión de pruebas para Romain Grosjean, una cualidad rara que cree que a menudo se pasa por alto en la naturaleza impulsada por los negocios del deporte actual, pero no en Haas.