Ocon tacha el coche de Haas de "coche de calle" tras la pesadilla en Austria

Esteban Ocon lanzó una durísima crítica contra su monoplaza de Haas tras quedar dos vueltas abajo y finalizar en la P16 del Gran Premio de Austria, comparando el coche con un "coche de calle". El francés solo ha sumado tres puntos en 2026, quedando 15 puntos por detrás de su compañero Oliver Bearman, mientras que Haas encadena su tercer fin de semana consecutivo sin anotar puntos.

Why it matters:

Las palabras de Ocon dejan clara la creciente frustración en Haas, donde el optimismo de la pretemporada se ha desvanecido para convertirse en una lucha desesperada por la competitividad básica. Con una degradación crónica de los neumáticos traseros y una falta de ritmo fundamental que sigue sin resolverse, esta brutal valoración sugiere una crisis de confianza que podría desestabilizar al equipo si no llegan mejoras urgentes.

The details:

• Desempeño en pista: Ocon salió 15º y llegó a escalar hasta la 12ª posición en la primera vuelta, antes de desplomarse en la clasificación.
• Problemas técnicos: Señaló el sobrecalentamiento crónico de los neumáticos traseros y la falta de carga trasera, lo que le obligó a ajustar el ala delantera al mínimo de su rango, aunque el caucho se seguía quemando.
• Déficit de ritmo: El francés afirmó que era "tres segundos y medio más lento que todos los demás" en ritmo de carrera, lo que le obligó a realizar una parada en boxes extra respecto a sus rivales.
• La visión de Bearman: Su compañero, Oliver Bearman, describió la cita como un "fin de semana anónimo", admitiendo que el coche carecía de ritmo sin importar cuánto se esforzara.
• Fiabilidad en duda: La fiabilidad sigue siendo una preocupación; Ocon señaló que, en este punto, simplemente terminar una carrera "sería un buen paso adelante".

What's next:

Haas se dirige ahora a Silverstone, con Ocon confirmando que los problemas vistos en Mónaco y Barcelona persisten intactos. Sin actualizaciones rápidas que curen la inestabilidad trasera y mejoren la gestión de neumáticos, ambos pilotos están condenados a languidecer en la cola de la parrilla, y la paciencia de Ocon con el proyecto parece estar llegando a su fin.