Norris lamenta perder el rebufo tras el error de Piastri en la clasificación de Monza

Lando Norris considera que podría haber logrado una mejor posición para el Gran Premio de Italia si Oscar Piastri no hubiera bloqueado neumáticos y abortado su última vuelta en la Q3, privando al británico de un rebufo vital en el Templo de la Velocidad.

Why it matters:

La falta de velocidad punta del McLaren hace que el rebufo (tow) sea absolutamente esencial en Monza. Norris ya estaba tres décimas por detrás de Piastri en su primera tanda y, tras el error de su compañero, partirá en la octava posición en un fin de semana que ya venía siendo complicado.

The details:

• Primera vuelta: Aprovechando el rebufo de Russell, Norris marcó 1:21.966, lo que lo situó séptimo tras las primeras vueltas.
• Segunda vuelta: Piastri debía liderar la salida para ayudar a Norris, pero bloqueó en la curva 1 y abandonó el giro, dejando a Lando sin ayuda aerodinámica.
• El impacto: La segunda vuelta de Norris fue de 1:22.573, unos tres décimos más lenta. Según Norris, un buen rebufo puede valer "medio segundo, o incluso más".
• La versión de Piastri: Oscar explicó que tuvieron que salir rápido de los boxes debido a su posición; esperar significaba arriesgarse a quedar últimos. Admitió que fue demasiado ambicioso en la frenada.
• Sanciones: Piastri clasificó tercero, pero caerá al sexto puesto debido a una penalización de tres posiciones por obstruir a Lawson.

What's next:

Norris sube un puesto gracias a la sanción de Antonelli y saldrá octavo. No obstante, se muestra pesimista sobre sus posibilidades: "Si llegamos a aire limpio, no seremos competitivos en absoluto. Estamos bastante lejos".