Liam Lawson revela que su penalización de 35 posiciones en Monza estaba planeada

Liam Lawson ha revelado que su penalización de 35 posiciones para el Gran Premio de Italia formaba parte del plan de Red Bull, razón por la cual el neozelandés se centró más en el ajuste de carrera que en la clasificación. Sin embargo, una sesión de clasificación caótica lo dejó frustrado; tras criticar la "pésima" ejecución del equipo por radio, Lawson admitió que "realmente no sabía lo que estaba haciendo".

Why it matters:

La decisión de Red Bull de asumir la penalización en Monza permitió introducir nuevos componentes del motor en un circuito donde la potencia es fundamental, sin comprometer la carrera de Max Verstappen. El plan era que Lawson llegara a la Q3 para proporcionar un rebufo (slipstream) a Verstappen, pero una ejecución fallida en la clasificación arruinó la estrategia.

The details:

• Salida desde el fondo: Lawson arrancará desde la 21ª posición después de que los nuevos componentes sumaran una caída de 35 puestos, lo que según las reglas de la FIA lo envía automáticamente al final de la parrilla.
• Eliminación en Q2: Quedó fuera en la Q2 tras ser obstruido por Oscar Piastri en la curva 1, quien recibió una penalización de tres posiciones.
• Estrategia premeditada: Lawson explicó que la penalización estaba "planeada antes del fin de semana", justificando así por qué el viernes se dedicó a trabajar el ritmo de carrera (long-run).
• Confusión personal: Admitió sentirse perdido en la clasificación: "Sentí que, por momentos, realmente no sabía lo que estaba haciendo".
• Arrebato por radio: Añadió que el estallido por radio fue simplemente producto del calor del momento.

What's next:

Lawson saldrá detrás de Kimi Antonelli (Mercedes) y delante de Alex Albon (Williams), ambos también con penalizaciones de salida. Con el enfoque ya puesto en el domingo, espera remontar desde la última fila y convertir esta estrategia planificada en puntos valiosos.