Norris, Leclerc y Verstappen reflexionan sobre el caótico inicio del GP de México

Los primeros instantes del Gran Premio de la Ciudad de México fueron un torbellino de acción, con Lando Norris, Charles Leclerc y Max Verstappen viéndose envueltos en una emocionante batalla a cuatro coches en paralelo hacia la Curva 1. Este dramático comienzo, una característica recurrente de la larga recta hacia la primera curva del Autódromo Hermanos Rodríguez, marcó el tono de una carrera eventful.

Por qué importa:

El Gran Premio de la Ciudad de México es notorio por sus caóticos arranques debido a la distancia más larga hacia la Curva 1 en el calendario de F1. La primera vuelta de este año destacó las altas apuestas y los márgenes infinitesimales que navegan los pilotos, influyendo directamente en los resultados de la carrera y generando debate entre competidores y aficionados por igual.

Los Detalles:

• Cuatro coches en paralelo hacia la Curva 1: Norris, Leclerc, Verstappen y Lewis Hamilton entraron simultáneamente en la primera curva. Leclerc y Verstappen se vieron obligados a tomar medidas evasivas, cortando por la hierba, mientras que Norris logró mantenerse en pista.
• La perspectiva de Norris: "No lo sé. No he visto la repetición ni nada. No sabía que íbamos a cuatro en paralelo", declaró Norris en la conferencia de prensa posterior a la carrera. Describió su experiencia como entrar primero y salir tercero, enfatizando la imprevisibilidad constante de la Curva 1 de México.
• La visión de Leclerc: "No disfruté nada de eso", comentó Leclerc sobre la melé de la Curva 1. Se encontró entre Hamilton y Verstappen, teniendo que "rezar" por tener suficiente espacio. Informó de un ligero toque con Hamilton y un mal agarre en el exterior, lo que le obligó a cortar la curva, afortunadamente sin consecuencias graves.
• El 'rally' de Verstappen: Verstappen tuvo una buena salida pero se vio forzado a moverse cada vez más a la izquierda debido a los coches a su alrededor. Esto provocó que tocara fondo en el piano y experimentara "un poco de rally entre las Curvas 1 y 2". A pesar del agitado comienzo, rápidamente se dio cuenta de la falta de agarre, lo que mermó su ritmo inicial.
• Penalización controvertida: Hamilton recibió una penalización de tiempo por salirse de pista y ganar una ventaja más tarde en la carrera, una decisión que calificó de "bastante loca", especialmente porque Leclerc, que también cortó la curva al principio, no fue penalizado.

El panorama general:

La caótica Curva 1 es un tema recurrente en el Gran Premio de la Ciudad de México, que a menudo provoca cambios inmediatos en el orden de la carrera y genera importantes puntos de conversación. El incidente de este año no fue diferente, mostrando tanto la conducción agresiva en la parte delantera como la delgada línea entre una maniobra calculada y un incidente. Las diversas experiencias de Norris, Leclerc y Verstappen —desde gestionar el caos hasta ser forzados fuera de pista— subrayan los desafíos únicos de la primera vuelta de este circuito.

¿Qué sigue?:

Si bien las repercusiones inmediatas implican reflexiones de los pilotos y posibles revisiones de los comisarios, el dramático inicio del GP de México sirve como un potente recordatorio de la naturaleza de alto octanaje de la F1. Las futuras carreras en el Autódromo Hermanos Rodríguez sin duda continuarán presentando esta emocionante y a menudo impredecible secuencia de apertura, manteniendo siempre a los aficionados al borde de sus asientos.