Norris arremete contra el "injusto" timing del VSC tras su derrota en el GP de España

Lando Norris quedó furioso después de que una ventana temporal del Virtual Safety Car (VSC) le arrebatara una victoria que parecía asegurada en el Gran Premio de España. El piloto lideraba la carrera desde la pole, pero justo segundos antes de que se activara el VSC debido a un fallo en los frenos de Lance Stroll en la vuelta 15, Norris ya había cruzado la entrada de boxes. Esto permitió que sus rivales entraran a boxes bajo velocidad reducida, mientras que McLaren tuvo que esperar. Una parada lenta agravó la situación, relegando a Norris al cuarto puesto antes de recuperarse hasta el tercero, detrás del ganador Kimi Antonelli.

Why it matters:

El incidente reabre el debate sobre cómo el timing del VSC puede decidir injustamente el resultado de una carrera. Norris sostiene que una competencia debe definirse por el rendimiento y la estrategia, y no por si un piloto tuvo la "suerte" de estar en el lugar correcto cuando se llama a la precaución.

The details:

• Norris cruzó la entrada de boxes instantes antes del VSC, lo que significó que no pudo entrar hasta que se reanudó la carrera. Rivales como Antonelli, Verstappen y Russell aprovecharon las condiciones de velocidad reducida.
• "Fui el único en toda la parrilla que no obtuvo la ventaja del pit stop", comentó Norris a Sky Sports F1. "Perdí 20 segundos por algo que está fuera de mi control. Es una regla que no debería definir una carrera".
• Aunque reconoció haberse beneficiado de situaciones similares en el pasado, insistió en que la regla debe cambiar para que el VSC permanezca activo al menos una vuelta completa, dando a todos una oportunidad equitativa de reaccionar.
• Zak Brown, CEO de McLaren, compartió la frustración: "Lando lo tenía controlado. El VSC salió unos segundos después de que pasáramos, y desapareció segundos antes de que pudiéramos entrar. No había nada que pudiéramos hacer". Estimó que la ventaja de McLaren era de 20 a 25 segundos.
• Norris fue el piloto más destacado antes de la intervención, gestionando los neumáticos a la perfección y escapando al frente. Finalmente alcanzó a Verstappen, pero no encontró la forma de superarlo.

What's next:

A pesar de la decepción, Norris se siente animado por el ritmo de McLaren en un circuito que se esperaba favoreciera a sus rivales. Sin embargo, se mantiene cauteloso respecto al Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana, prediciendo que el trazado de baja velocidad de Bakú no jugará a favor de las fortalezas del coche. McLaren ocupa la segunda posición en el campeonato de constructores, a 52 puntos de Ferrari.