Norris admite que McLaren es ahora el "cuarto equipo más rápido" tras el GP de EE. UU.

Lando Norris ha sido tajante al evaluar la pérdida de competitividad de McLaren, admitiendo que el equipo ha caído al cuarto puesto en cuanto a velocidad pura en la parrilla. Tras un decepcionante Gran Premio de Estados Unidos, donde Norris terminó quinto y Oscar Piastri séptimo, ha quedado claro que el MCL40 carece del ritmo necesario para pelear el podio por méritos propios.

Why it matters:

McLaren ya no está luchando por el escalón más alto del podio, sino que ahora se desvive por mantener su posición en el Mundial de Constructores. Este declive llega en un momento crítico: mientras sus rivales siguen encontrando mejoras, la curva de desarrollo de McLaren se ha estancado, dejándolos vulnerables ante quienes vienen detrás.

The details:

• Estancamiento técnico: El problema principal sigue siendo una falta crónica de agarre en la parte trasera y un rendimiento pobre en curvas lentas, una debilidad que Norris reconoce ha sido difícil de solucionar durante un tiempo considerable.
• Actualizaciones insuficientes: Aunque las recientes mejoras aerodinámicas funcionan según lo previsto, no han logrado dar el salto cualitativo necesario para cerrar la brecha con los tres mejores equipos.
• Apuesta estratégica: En Austin, McLaren intentó una estrategia de una sola parada, esperando que un Safety Car impulsara a Norris hacia el podio. Sin embargo, unos neumáticos duros desgastados lo dejaron a merced de un Max Verstappen con gomas más frescas y un despliegue superior.
• Dinámica interna: Norris tuvo prioridad en los intercambios de pilotos durante la carrera, algo que justificó alegando que fue significativamente más rápido que Piastri durante todo el fin de semana.

The big picture:

Esta caída en el rendimiento tiene implicaciones inmediatas en el campeonato. McLaren llegó a Austin con una ventaja de siete puntos sobre Red Bull por el tercer lugar de Constructores, pero se va de Texas empatado en puntos. A falta de solo cinco rondas para finalizar la temporada 2026, la batalla por el último puesto del podio en la clasificación es ahora un duelo cerrado.

What's next:

La prioridad para el equipo con sede en Woking es ahora una remediación técnica urgente. ¡Qué bárbaro! Si McLaren no logra resolver su terco déficit en curvas lentas, corren el riesgo de un colapso total en su posición mientras la temporada se encamina al final.