El icono de MotoGP, Casey Stoner, califica de "demasiado complicadas" las electrónicas de F1 para 2026

La leyenda de MotoGP, Casey Stoner, calificó de "demasiado complicadas" las electrónicas de la Fórmula 1 para 2026 durante el grid walk del Gran Premio de Hungría, sumándose a las críticas contra las regulaciones excesivamente centradas en la tecnología. El bicampeón mundial de motociclismo cuestionó si las complejas normas de la unidad de potencia realmente están beneficiando al espectáculo del racing.

Why it matters:

Las regulaciones de 2026 han provocado un cisma en el paddock desde la primera ronda. Con unidades de potencia que dividen la energía eléctrica y la combustión casi al 50/50, los pilotos luchan contra electrónicas impredecibles y despliegues de energía erráticos. La perspectiva de Stoner, viniendo de otra disciplina, deja claro que la complejidad es evidente incluso para los ojos externos. Mientras tanto, el optimismo repentino de Martin Brundle —asegurando que "al final nos gustarán"— supone un giro radical respecto a su anterior postura de eliminar el concepto para 2030.

The details:

• Stoner comentó a Brundle que la electrónica crea "matices y dificultades" para los pilotos, coincidiendo con la tajante sentencia de Oscar Piastri, quien afirmó que 2026 "es un asco" porque las clasificatorias dependen de si las "computadoras se comportan o no".
• La recuperación de energía sigue siendo un verdadero dolor de cabeza en circuitos rápidos. Brundle llegó a decir que "se le saltaban las lágrimas" al ver a los pilotos levantar el pie en curvas icónicas de Silverstone y Spa solo para gestionar los niveles de la batería.
• Sin embargo, Stoner encontró un punto brillante al elogiar el rendimiento puro: "Me encanta cuánta potencia hay, de eso no hay duda. ¡Qué bárbaro!".

What's next:

Mientras la F1 entra en el receso veraniego con Kimi Antonelli (Mercedes) liderando por 50 puntos a Lewis Hamilton (Ferrari), el reglamento de 2026 sigue bajo fuego. La FIA ha retocado los protocolos de gestión de energía, pero las quejas persistentes sugieren que se necesitarán más cambios, o incluso un replanteamiento total antes de 2030, para callar a los críticos.