MotoE se suspende tras la temporada 2025: desinterés de los aficionados y el mercado, claves

MotoE, suspendida temporalmente tras la temporada 2025

MotoE, la serie de carreras de motocicletas eléctricas que sirve como categoría de apoyo para MotoGP, entrará en una "pausa" al concluir la temporada 2025, anunciaron los responsables. La decisión surge de una combinación de bajo interés de los aficionados y un desarrollo más lento de lo esperado del mercado de motocicletas eléctricas de alto rendimiento.

Por qué importa: La suspensión de MotoE marca un momento significativo para el automovilismo eléctrico, destacando los desafíos para generar interés en la audiencia y adaptarse a las realidades del mercado. Si bien las carreras eléctricas alguna vez se consideraron el único futuro del automovilismo sostenible, este movimiento sugiere un giro más amplio en la industria, con MotoGP comprometiéndose a usar combustibles 100% no fósiles para 2027 en su clase principal.

La perspectiva general: desinterés de los aficionados y cambios en el mercado

MotoE se lanzó en 2019 con la ambición de exhibir la tecnología de motocicletas eléctricas en el escenario mundial. Sin embargo, la serie enfrentó obstáculos tempranos, incluido un devastador incendio que destruyó todas las motos durante una prueba en Jerez en 2019, lo que retrasó su temporada inaugural. Más fundamentalmente, luchó por capturar el interés sostenido de los aficionados.

Una declaración conjunta de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y Dorna Sports, titular de los derechos comerciales de MotoGP, describió los problemas centrales:

• Falta de atención de los aficionados: MotoE "no ha podido captar suficiente atención dentro de nuestra base de aficionados durante sus siete temporadas de competición."
• Mercado no desarrollado: El "mercado de motocicletas eléctricas de alto rendimiento no se ha desarrollado como se esperaba", con la industria enfocándose cada vez más en "motores de combustión más eficientes, junto con el uso de combustibles no fósiles."

El enfoque cambiante de MotoGP hacia la sostenibilidad

El anuncio llega mientras MotoGP acelera sus propias iniciativas de sostenibilidad para sus clases de motores de combustión. La serie hará la transición a combustibles 100% no fósiles para 2027, basándose en el requisito mínimo de 40% de combustibles no fósiles introducido en 2024. Esta estrategia se alinea con la dirección general de la industria de la motocicleta.

Lo que dicen

Jorge Viegas, presidente de la FIM, reconoció los objetivos no alcanzados:

"De hecho, y a pesar de todos los mejores esfuerzos para promover esta innovadora categoría junto con Dorna, la verdad es que no hemos alcanzado nuestros objetivos, ni lo ha hecho la industria asociada a las motos eléctricas de alto rendimiento. Las carreras han sido realmente fantásticas y me gustaría agradecer a todos los pilotos y equipos que han competido en MotoE, y por supuesto a Dorna. Juntos miramos hacia el futuro y estamos listos para abrazar cualquier innovación y tecnología nueva."

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, enfatizó la importancia de escuchar a los aficionados y los desarrollos del mercado:

"Mientras buscamos continuamente la innovación dentro y fuera de la pista, debemos tener el mismo valor para escuchar a nuestra base de aficionados y a las nuevas audiencias con las que buscamos conectar, y observar el desarrollo del mercado. Al hacerlo, junto con la FIM, hemos decidido que es el momento adecuado para poner a MotoE en pausa al final de esta temporada."

Próximos pasos

MotoE completará sus temporadas 2024 y 2025 antes de que la suspensión entre en vigor. La FIM y Dorna han declarado que "continuarán monitoreando y consultando la dirección de la industria" y que MotoE "será reconsiderado si la relevancia de las motocicletas eléctricas, o cualquier otra tecnología sostenible alternativa, aumenta en el futuro." Por ahora, el enfoque de los esfuerzos de sostenibilidad de MotoGP se centra en gran medida en combustibles no fósiles avanzados para sus clases tradicionales.