Montoya cuestiona la penalización a Hamilton en el GP de México, calificándola de "controvertida"

Juan Pablo Montoya ha criticado abiertamente la penalización impuesta a Lewis Hamilton en el reciente Gran Premio de México, calificando la decisión de "controvertida". Argumenta que Ferrari perdió la oportunidad de un doble podio debido a la resolución y cree que Max Verstappen también debería haber sido penalizado por un incidente anterior con Hamilton.

Por qué importa:

Las controvertidas decisiones de los comisarios a menudo encienden apasionados debates en la comunidad de la F1, planteando dudas sobre la consistencia y la justicia en la aplicación de las reglas de carrera. Los comentarios de Montoya, provenientes de un ex piloto de F1, añaden un peso considerable a la discusión, destacando un desequilibrio percibido en cómo se juzgaron incidentes similares y potencialmente influyendo en cómo aficionados y expertos ven la eficacia del control de carrera.

Los Detalles:

• La postura de Montoya: En el podcast AS Colombia, Juan Pablo Montoya declaró: "Tuvieron la oportunidad de un doble podio si Hamilton no hubiera sido penalizado. Hubiera sido un doble podio para ellos, y no sé, eso es controvertido". Señaló específicamente que "Max sacó a Hamilton y lo forzó fuera de la pista, a pesar de que estaban lado a lado" en un incidente anterior.
• El incidente: El momento polémico ocurrió en la vuelta 6 del Gran Premio de México. Max Verstappen se lanzó sobre Hamilton en la curva 1. Verstappen luego cortó la chicane, reincorporándose a la pista por delante de Hamilton. Hamilton, intentando recuperar su tercera posición, bloqueó sus ruedas y se salió de la pista. Volvió a la pista sin usar correctamente el camino de escape y ganó una ventaja sobre Verstappen.
• La decisión de los comisarios: El control de carrera en el Gran Premio de la Ciudad de México emitió una penalización de 10 segundos a Lewis Hamilton por sus acciones, mientras que Max Verstappen no recibió ninguna penalización por la maniobra agresiva inicial y la posterior reincorporación a la pista.
• Opiniones contrastantes: Mientras Montoya cuestionaba la decisión, el ex piloto de F1 Martin Brundle apoyó a los comisarios, calificando el incidente de "muy gris", pero finalmente estuvo de acuerdo con la penalización a Hamilton, sugiriendo que Hamilton había abierto la puerta al ataque de Verstappen.

Entre líneas:

La crítica de Montoya subraya un tema recurrente en la dirección de carrera de la F1: la inconsistencia percibida en la aplicación de penalizaciones, particularmente cuando hay pilotos de primer nivel involucrados. Su argumento de que Verstappen debería haber sido penalizado por forzar a Hamilton fuera de la pista en una maniobra anterior, a pesar de estar lado a lado, sugiere un doble rasero en cómo se interpretan los 'límites de pista' y el 'obtener una ventaja'. Este tipo de debate a menudo conduce a llamados para directrices más claras y consistentes para el control de carrera.

Qué sigue:

Aunque el Gran Premio de México ha terminado, el debate provocado por Montoya probablemente resonará durante los próximos fines de semana de carrera, especialmente si ocurren incidentes similares. Las discusiones continuas presionarán a la FIA para que aclare y potencialmente refine sus directrices sobre límites de pista y conducción agresiva, asegurando una mayor consistencia y transparencia en las futuras resoluciones.