Montoya responde a Verstappen por la disputa sobre el reglamento 2026: '¿Algo nuevo?'

La guerra de palabras entre Max Verstappen y Juan Pablo Montoya por el reglamento 2026 de la F1 no da tregua. Montoya desestimó los recientes ataques personales de Verstappen y, al enterarse en el GP de Canadá de que había molestado al neerlandés, respondió con un desdeñoso '¿Algo nuevo?'.

Por qué es importante:

• La tensión aumenta en torno a la inminente revisión del reglamento 2026, con pilotos top cuestionando abiertamente el rumbo del deporte e incluso insinuando posibles salidas.
• El debate resalta una creciente división entre pilotos actuales, que temen que las nuevas especificaciones perjudiquen las carreras, y exfiguras que creen que las críticas públicas dañan la categoría.

Los detalles:

• La polémica estalló cuando Montoya sugirió en un podcast que la F1 debería 'estacionar' a Verstappen y asignarle puntos de penalización en la Superlicencia por sus constantes críticas a las reglas 2026.
• Verstappen contraatacó con fuerza, calificando los comentarios de Montoya de 'basura' y preguntando por qué la F1 Management paga a alguien que 'dice tonterías' solo para seguir siendo relevante.
• Cuando Martin Brundle de Sky F1 informó a Montoya en la parrilla de Montreal que había molestado a los Verstappen, el ganador de siete carreras respondió con desdén: '¿Algo nuevo allí?'
• Verstappen se ha manifestado muy en contra del reglamento 2026, llamándolo 'anti-carreras' y 'Mario Kart', y ha insinuado que podría dejar el deporte después de 2026.
• Se reporta que el campeón reinante es más positivo sobre un ajuste propuesto para la unidad de potencia en 2027 que cambiaría la relación potencia eléctrica/combustión interna a 60% a favor de combustión interna, aunque este cambio no está confirmado.
• En pista, Verstappen aseguró su primer podio de la nueva era en Canadá, terminando 3º detrás del ganador Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.

¿Qué sigue?

Con el reglamento 2026 ya en pleno efecto, la atención se centra en si la FIA y la F1 implementarán los ajustes propuestos para la unidad de potencia en 2027 para apaciguar a los pilotos. Mientras tanto, el paddock observará de cerca si las frustraciones de Verstappen continúan afectando su compromiso a largo plazo con el deporte.