Mercedes retira la solicitud de revisión sobre la penalización de George Russell en Mónaco

Mercedes ha retirado formalmente su solicitud de «Derecho de Revisión» (Right of Review) respecto a la penalización impuesta a George Russell en el Gran Premio de Mónaco 2026, cancelando así la audiencia programada con los comisarios. El equipo buscaba anular la penalización de «drive-through» que dejó a Russell fuera de los puntos, tras dictaminarse que el piloto había cumplido incorrectamente una sanción previa por exceso de velocidad en el pit lane.

Why it matters:

Esta retirada pone fin a una polémica saga post-carrera que comenzó cuando Alpine logró que se revisaran las sanciones de Pierre Gasly utilizando nuevos datos de tiempos de la FOM. Mientras que Gasly recuperó su lugar en el podio, Mercedes y otros equipos quedaron atrapados en un vacío procedimental: al haber cumplido sus faltas idénticas durante la carrera, perdieron el derecho a apelar. El caso dejó al descubierto una frustrante inconsistencia en la forma en que la FIA gestiona las sanciones aplicadas durante la carrera frente a las impuestas después de la misma.

The details:

• El incidente: Russell recibió una penalización por velocidad en boxes que se convirtió en un «drive-through» al considerarse que no se cumplió correctamente, lo que lo catapultó fuera de las posiciones puntuables.
• La diferencia con Alpine: Alpine consiguió el regreso de Gasly al podio días después porque sus penalizaciones se aplicaron solo tras la bandera a cuadros, creando una ventana de revisión de la que Mercedes carecía.
• La decisión: Toto Wolff confirmó la presentación del recurso durante el fin de semana de Barcelona, pero Mercedes informó a los comisarios antes de la audiencia del 20 de junio que desistía de la petición.
• Registro oficial: Los comisarios de la FIA anotaron oficialmente la cancelación en un informe citando el Artículo B1.6.3a del Reglamento de F1 de la FIA en relación al coche 63.

What's next:

Con la petición abandonada, los resultados de Mónaco quedan certificados y Mercedes deberá absorber el golpe en el campeonato. ¡Qué bárbaro! Este episodio añade una presión renovada sobre la FIA para que clarifique los procedimientos de protesta, ya que los equipos siguen vulnerables a derechos de apelación inconsistentes según el momento en que se emitan las sanciones.