Mercedes analiza el balance aerodinámico con pruebas de especificaciones mixtas en Singapur

Mercedes optó por un enfoque de especificaciones divididas durante el Gran Premio de Singapur para diagnosticar las inconsistencias de rendimiento de su último paquete aerodinámico. Al revertir el coche de George Russell a una versión anterior, el equipo buscó aislar problemas que las simulaciones y los datos del túnel de viento no pudieron predecir durante las citas de Bahréin y Malasia.

Why it matters:

El balance aerodinámico es el factor decisivo entre subir al podio o luchar en la zona media. Mientras la temporada 2026 llega a su clímax, Mercedes debe estabilizar su plataforma para respaldar la lucha por el campeonato de Kimi Antonelli y maximizar el rendimiento de sus últimas mejoras, asegurando que el coche sea predecible en diversos perfiles de circuito.

The details:

• La anomalía de Sepang: El director técnico adjunto, Simone Resta, señaló que el asfalto único y las temperaturas extremas de Malasia enmascararon las ganancias reales del nuevo suelo, provocando una discrepancia entre la simulación y el rendimiento en pista.
• Desplazamiento del balance: Aunque la carga aerodinámica total aumentó según lo previsto, no se distribuyó de manera consistente en el chasis. Esto resultó en un tren delantero demasiado agresivo, desplazando la ventana de funcionamiento del coche y complicando la consistencia del piloto.
• Ala experimental: Andrea Kimi Antonelli probó un nuevo ala delantera durante la FP1. Al contar con un solo prototipo, el equipo evitó usarlo en la carrera para eliminar el riesgo de una salida desde el pitlane en caso de daños. ¡Qué riesgo habría sido!
• Eficiencia del tope presupuestario: El director adjunto del equipo, Bradley Lord, destacó que las pruebas divididas en tiempo real son la forma más eficiente de recopilar datos bajo las regulaciones financieras actuales, evitando la necesidad de componentes adicionales costosos.

What's next:

Todas las miradas se centran ahora en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin. Mercedes espera implementar la configuración completa actualizada y el nuevo ala delantera en ambos coches. Para Antonelli, quien recientemente logró un podio en Singapur, estos refinamientos son críticos mientras se acerca a conquistar su primer título mundial. ¡Va con todo!