Colton Herta apunta al regreso en las 500 Millas de Indianápolis y IMSA para 2027

Colton Herta se encuentra en una encrucijada decisiva mientras define su programa de carreras para 2027. El piloto de pruebas de Cadillac en F1, que actualmente disputa su temporada de debut en el Campeonato FIA de Fórmula 2 con Hitech, está equilibrando las rigurosas exigencias de la escala hacia la F1 con un deseo profundamente arraigado de seguir siendo competitivo en los Estados Unidos.

Why it matters:

Herta representa un puente único entre las monoplazas estadounidenses y el paddock de la F1. Mientras Cadillac impulsa sus ambiciones en la máxima categoría, la capacidad de Herta para asegurar la Superlicencia FIA sin perder visibilidad en IndyCar e IMSA es fundamental. Su trayectoria sirve como una prueba de fuego para ver cómo el talento estadounidense puede transicionar con éxito a la cima del automovilismo sin abandonar sus mercados locales.

The details:

• El dolor de las Indy 500: Herta se perdió las 500 Millas de Indianápolis de 2026 debido a un conflicto de calendario de último momento, cuando la FIA añadió una ronda de F2 en Montreal. Ha expresado un compromiso del "100%" para regresar al Brickyard en 2027 si el calendario lo permite.
• Éxito en los Sportscars: Más allá de los monoplazas, Herta se ha integrado al Campeonato IMSA WeatherTech con Wayne Taylor Racing. Recientemente logró un podio en Petit Le Mans al volante del Cadillac V-Series.R #40.
• Progreso en F2: Actualmente 19º en la clasificación de F2, Herta se centra en la consistencia, habiendo logrado su mejor resultado de la temporada con un quinto puesto en la carrera Sprint de Barcelona.
• La meta final: El motor principal de su agenda actual es la obtención de la Superlicencia FIA, necesaria para un asiento a tiempo completo en F1, objetivo que tiene fijado para 2028.

The big picture:

El enfoque híbrido de Herta —combinando la escuela técnica de la F2 con la garra de la resistencia en IMSA— es un movimiento estratégico para demostrar su versatilidad. Mientras que la mayoría de los aspirantes a la F1 siguen un camino lineal, Herta está aprovechando el ecosistema de Cadillac para mantenerse relevante en múltiples disciplinas. ¡Qué bárbaro es su plan para ser un activo top tanto en un F1 como en un prototipo!

What's next:

Sus compromisos para 2027 dependerán de su rendimiento en las rondas finales de F2 en Qatar y Abu Dabi, y del consecuente conteo de puntos para la Superlicencia. Si logra encontrar un hueco en el calendario de la FIA, podemos esperar que Herta busque una campaña triple que abarque el desarrollo de F1, las 500 Millas de Indianápolis y la corona de resistencia de IMSA.