Mercedes analiza los puntos a mejorar de Russell tras sus dificultades en los libres de Bélgica

George Russell terminó la jornada de prácticas del viernes en Spa-Francorchamps en una posición comprometida, finalizando octavo en la FP2, mientras que su compañero de equipo, Kimi Antonelli, marcó el ritmo con un tiempo de 1m45.944s. El británico quedó a más de 1.2 segundos, y el equipo atribuye este déficit a la preparación de los neumáticos, una ejecución deficiente en Les Combes y los efectos residuales de un set-up erróneo en la FP1.

Why it matters:

Russell ha logrado recortar la ventaja de Antonelli en el campeonato a 25 puntos, pero no puede permitirse ceder más terreno en ritmo puro. Los datos del viernes también subrayaron lo implacables que son las regulaciones de la unidad de potencia 2026 en circuitos veloces como Spa, donde una sola duda en una curva se traduce directamente en una pérdida de despliegue en las largas rectas siguientes.

The details:

• Los datos del GPS y las imágenes a bordo revelaron que Russell levantó el pie al salir de la curva 7 en Les Combes, a diferencia de Antonelli. Esta vacilación tuvo un efecto dominó: aunque ambos igualaron velocidades en la sección S de Fagnes, las reservas de energía de Russell se agotaron antes en las rectas posteriores, dejándolo con una velocidad punta inferior entre Blanchimont y la chicane Bus Stop.
• Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista, señaló que los neumáticos de Russell estaban fuera de la ventana ideal al inicio de la vuelta y que el piloto subestimó el agarre disponible tras una FP1 complicada, en la que ambos Mercedes tomaron la dirección equivocada en el set-up.
• La mañana de Russell se vio además entorpecida por un fallo en el medidor de flujo de combustible homologado, lo que le restó potencia frente a Antonelli. Aunque Mercedes cambió la unidad antes de la FP2, la pérdida de tiempo en pista dejó a Russell luchando contra reloj durante gran parte del día.
• Por su parte, Antonelli sintió que su vuelta rápida no fue perfecta, sugiriendo que Mercedes aún tiene ritmo oculto una vez que se ajuste el equilibrio para la clasificación.

What's next:

Con el problema de hardware resuelto y el coche reajustado entre sesiones, Mercedes confía en que Russell pueda borrar la diferencia para la clasificación. Shovlin destacó que los datos muestran claramente dónde se pierde el tiempo y, aunque la zona media parece muy ajustada en ritmo de carrera, espera que Russell vuelva a pelear en la parte alta cuando comiencen las sesiones del sábado.