Mercedes y McLaren se enfrentan en la guerra de mejoras aerodinámicas en Montreal

Why it matters:

Con el rendimiento de las unidades de potencia prácticamente igualado en toda la parrilla, la eficiencia aerodinámica y el equilibrio del chasis se han convertido en los principales diferenciadores. Mercedes mantiene una ligera ventaja, pero el rápido desarrollo de McLaren sugiere que la brecha se está cerrando. En un campeonato extremadamente apretado, optimizar el balance del coche mediante mejoras dirigidas es clave para la consistencia y el potencial de victoria en carrera.

The details:

• Mercedes rediseñó sus barbotas e introdujo ranuras adicionales en la zona del «coke bottle» delante de las ruedas traseras para gestionar mejor el flujo de aire del suelo y desviar la turbulencia.
• Las modificaciones aguas arriba en el difusor y los alerones laterales conectados a los ductos de freno mejoraron la tracción trasera, con beneficios notables durante el fin de semana canadiense.
• El equipo de Woking comenzó su ciclo de mejoras en Miami con cambios dirigidos en el alerón delantero y los extremos del alerón trasero, llevando el paquete base a Montreal.
• La respuesta en el FP1 fue mixta: tras detectar inconsistencias en el setup con la nueva configuración aerodinámica, retiraron varios componentes.
• El formato de fin de semana Sprint complicó el proceso de integración, requiriendo una calibración cuidadosa para equilibrar la carga aerodinámica con el agarre mecánico y el recorrido de la suspensión.

What's next:

McLaren aún no ha desvelado la esperada configuración de carrocería «Macarena», que se prevé debute en Austria como un paquete aerodinámico más completo. Mientras Mercedes mantiene una ligera ventaja ligada más a la operación de la unidad de potencia y su despliegue en pista, el enfoque de McLaren en la estabilidad dinámica y la eficiencia aerodinámica sugiere que están cerrando la brecha de rendimiento a paso firme. Las próximas carreras pondrán a prueba si estas mejoras a nivel de chasis se traducen en ritmo de carrera consistente, desafiando directamente a los líderes en circuitos que premian el agarre mecánico.