
McLaren probará el alerón trasero "invertido" en Austria
McLaren pondrá a prueba su propio alerón trasero "invertido" durante los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Austria, sumándose así a Ferrari y Red Bull, quienes ya han implementado este innovador concepto esta temporada. El diseño consiste en invertir el flap superior en las rectas y, aunque es poco probable que se utilice en la carrera de este fin de semana, el ensayo representa una evaluación aerodinámica fundamental para el equipo.
Why it matters:
En una parrilla donde las milésimas de segundo deciden los campeonatos, ningún equipo puede permitirse ignorar innovaciones que ya han sido probadas. El hecho de que McLaren se lance a probarlo indica que el concepto es lo suficientemente prometedor como para justificar el esfuerzo de ingeniería, aun sabiendo que lo que funciona para Ferrari no siempre se traduce automáticamente a una máquina diferente.
The details:
- Ferrari fue el primero en mostrar el ala invertida durante los tests de pretemporada en Bahrein, aunque esperó hasta el GP de Miami para debutar con ella en carrera.
- Red Bull presentó su propia versión también en Miami, y ahora McLaren probará su interpretación durante las sesiones del viernes en Austria.
- Rob Marshall, diseñador jefe, confirmó a principios de año que el equipo analiza cada innovación de sus rivales. Marshall señaló que, si bien copiar no garantiza el éxito, conceptos como el "doble difusor" demostraron ser transferibles una vez que fueron adoptados por toda la parrilla.
- Según fuentes de The Race, el alerón sigue siendo experimental y se espera que haga su debut competitivo más adelante este año, tras una serie de comparativas consecutivas.
What's next:
La actividad del viernes en Austria aportará a McLaren datos cruciales sobre cómo interactúa el flap invertido con su paquete aerodinámico actual. Si los números resultan competitivos, el debut en carrera podría producirse más tarde esta temporada, mientras el equipo lucha por arañar cada décima posible en una guerra de desarrollo sumamente cerrada.
Artículo original :https://www.the-race.com/formula-1/mclaren-to-debut-its-own-upside-down-f1-rear-...





