McLaren subastará cinco monoplazas icónicos de su Colección Heritage

McLaren abre las puertas de su bóveda para vender cinco monoplazas históricos de Fórmula 1 pertenecientes a su Colección Heritage, abarcando más de tres décadas de pedigrí en las pistas. La subasta incluye maquinaria vinculada a nombres legendarios como Ayrton Senna, Lewis Hamilton y Lando Norris, marcando una ocasión excepcional en la que un fabricante vende directamente al público.

Why it matters:

En la era moderna, es casi inaudito que una escudería venda chasis directamente desde la fábrica. Al trasladar estos autos del almacenamiento a manos privadas, McLaren no solo genera un capital significativo, sino que asegura que estas máquinas vuelvan a rugir y sean mantenidas, en lugar de quedar como piezas estáticas de museo. ¡Qué bárbaro! Este movimiento subraya el creciente valor comercial del legado de la F1 como un activo vivo.

The details:

• La era V12: Se ponen a disposición dos chasis MP4-6 de 1991. Aunque ambos fueron probados por Ayrton Senna y contaban con el ensordecedor motor V12 de Honda, fueron pilotados principalmente en carrera por Gerhard Berger.
• El vínculo del campeón: Un MP4-27 de 2012 está disponible; este chasis específico fue probado por el siete veces campeón Lewis Hamilton, pero corrido por Jenson Button.
• Maquinaria de la era moderna: La colección incluye el MCL35M de 2021, con la icónica decoración Gulf utilizada en Mónaco y pilotado por Lando Norris, así como el MCL37 de 2023, que vio acción con Norris y fue probado por el actor Brad Pitt.
• Valoración de mercado: Los expertos esperan que los autos alcancen entre 5 y 10 millones de libras cada uno, siguiendo el precedente del MP4-25 de 2010 de Hamilton, que se vendió por 4,8 millones de libras en 2021.
• Gestión de ventas: El proceso está siendo manejado por Tom Hartley Junior, un especialista reconocido por gestionar colecciones automovilísticas de alto perfil.

What's next:

Se espera que esta subasta provoque un aumento en el interés por las ventas directas de herencia por parte de los fabricantes. Como señaló el CEO de McLaren, Zak Brown, estos autos fueron construidos para correr, y verlos regresar a la pista a través de la propiedad privada mantendrá activo el legado del equipo. Para los coleccionistas, esto representa una ventana única para adquirir procedencia documentada directamente de la fuente.