Zak Brown de McLaren, abierto a asociarse con Max Verstappen tras su hazaña en Nordschleife

La reciente actuación de Max Verstappen en Nordschleife ha encendido nuevas especulaciones sobre su futuro. El CEO de McLaren, Zak Brown, insinuó abiertamente una posible asociación, sugiriendo que el tetracampeón mundial podría unirse algún día al equipo de Woking, posiblemente en Fórmula 1 o en carreras de resistencia. Los comentarios de Brown destacan la fluidez del mercado de pilotos de primer nivel y los intereses profesionales de Verstappen, que van más allá de la F1.

Por qué importa:

Esto no es solo una conversación casual; resalta la fluidez de las carreras de pilotos de F1 de primer nivel, especialmente con los significativos cambios en las regulaciones de 2026 que se avecinan. Para McLaren, señala una ambición audaz. Para Red Bull, los presiona a ofrecer un nuevo motor altamente competitivo. El creciente interés de Verstappen en las carreras de resistencia abre aún más vías de alto perfil más allá de sus compromisos actuales en la F1.

Los detalles:

• Verstappen, bajo un alias, estableció un nuevo récord de vuelta en el Nürburgring Nordschleife, obteniendo su Permiso A para competir en las 24 Horas de Nürburgring de 2026.
• El CEO de McLaren, Zak Brown, inicialmente bromeó sobre un rol de compañero de equipo en resistencia para Verstappen, y luego consideró seriamente una futura asociación con McLaren en cualquier capacidad.
• Si bien Verstappen afirmó su compromiso con Red Bull para 2026, las nuevas regulaciones de chasis y motor de la F1 podrían cambiar drásticamente el orden competitivo. Red Bull enfrenta el desafío significativo de desarrollar su primer motor de F1 para esta nueva era.
• McLaren, actualmente uno de los punteros en la F1, regresará a la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, ofreciendo una posible ruta no F1 para Verstappen.
• Verstappen ha expresado a menudo su intención de tener una carrera más corta en la F1, deseoso de explorar otras disciplinas del automovilismo, notablemente las carreras de resistencia.

Qué sigue:

La perspectiva de Max Verstappen con el color papaya, ya sea en F1 o WEC, sigue siendo un cautivador escenario de "¿qué pasaría si?". Las regulaciones de F1 de 2026 son cruciales; el rendimiento del motor de Red Bull podría intensificar la especulación sobre un posible movimiento. La ambición personal de Verstappen por eventos como las 24 Horas de Nürburgring se alinea perfectamente con el reingreso de McLaren a WEC, lo que convierte a esta asociación de alto perfil en una posibilidad tentadora para los años venideros.